Steinschlagschutzfolie

Ich bin mit meinem Ergebnis weiterhin zufrieden.

Folie kam in München direkt drauf, danach wurden Folie und Lack poliert, auf den Lack kam eine Schicht Keramikgrundierung und abschließend eine Keramikschicht auf grundierten Lack und die Folie.

Zitat von MichaelNRW

auf den Lack kam eine Schicht Keramikgrundierung und abschließend eine Keramikschicht auf grundierten Lack und die Folie.

Vielleicht auch zu früh für mich.

Das habe ich nicht verstanden

Siehe Labocosmetica STC + HPC.

STC ist eine Keramikversiegelung die direkt auf den Lack aufgetragen wird.

HPC ist ein Deckschicht, welche auf Folien oder eben eine STC Schicht aufgetragen wird.

Moin zusammen,

ich möchte das Thema Lackschutzfolie noch einmal aufgreifen, da ich aktuell ziemlich unschlüssig bin.

Mein neuer M3 wird in Kürze ausgeliefert und ich überlege, ihn direkt komplett mit XPEL folieren zu lassen.

Hintergrund ist, dass wir bei uns am Carport relativ viele Katzen haben, die auch gerne mal über die Autos laufen. Dazu kommt, dass ich generell ziemlich empfindlich bin, wenn Menschen dicht am Auto vorbeigehen oder es berühren. 😅

Auf der einen Seite wäre es natürlich schön, den Originallack möglichst lange im Neuzustand zu erhalten und sich nicht ständig Gedanken über mögliche Kratzer machen zu müssen.

Auf der anderen Seite frage ich mich, ob eine Vollfolierung für rund 6.000 € wirklich sinnvoll ist.

Mich würden vor allem eure Erfahrungen interessieren:

• Wie gut schützt XPEL tatsächlich im Alltag? Gerade bei Katzenkrallen, leichten Berührungen und kleineren Kratzern?
• Wie sieht die Folie nach mehreren Jahren aus? Gibt es Erfahrungen mit Vergilbung, Verfärbungen oder sichtbaren Kanten?
• Wie lief die Montage bei euch ab? Wurde die Folie mit vorgefertigten Schablonen zugeschnitten oder direkt am Fahrzeug mit dem Skalpell gearbeitet?
• Mussten Bauteile demontiert werden? Und gab es dabei eventuell Beschädigungen, Kratzer oder andere Probleme?
• Würdet ihr euch rückblickend wieder für eine Vollfolierung entscheiden?

Gerade der letzte Punkt beschäftigt mich. Ich möchte den fabrikneuen M3 eigentlich schützen, habe aber gleichzeitig die Sorge, dass ausgerechnet durch die Folierung und die damit verbundenen Arbeiten die ersten kleinen Kratzer oder Beschädigungen entstehen.

Und wenn ich dann die 6.000 € dagegenhalte, frage ich mich schon, ob das Verhältnis stimmt. Für das Geld könnte man schließlich auch einige Lackschäden professionell beheben lassen. Eine komplett neu lackierte Motorhaube würde beispielsweise etwa 1.500 € kosten.

Vielleicht mache ich mir auch einfach zu viele Gedanken. 😅

Ich würde mich jedenfalls über eure ehrlichen Erfahrungen freuen, insbesondere von denen, die ihre XPEL-Folie schon mehrere Jahre auf dem Fahrzeug haben.

Vielen Dank euch!

6.000€ ist zu viel. Selbst wenn es ein teurer Laden ist, dürfte es max. 4.500€ kosten.