Drosselfilter
Den was?
Der Schalldämpfer welcher am Ende des OEM Luftfiltergehäuses hängt entfällt.
da wir jetzt auch noch einen Filter zukaufen müssen, der dann mitgeliefert wird.
Ich würde zumindest eine zusätzliche Option ohne Filter bevorzugen.
Denn sind wir ehrlich, den Filter wird man selbst möglicherweise günstiger kaufen können.
Nein, Bimmercode ist zum Codieren.
Bimmerlink ist für Diagnose.
Er wird keinen Shop Unlocker anbieten, hat er mir bereits gesagt.
Und am Vitesco Steuergerät ist er noch dran.
Leider ja.
Wird sich bestimmt bald ändern.
Magic Motorsport hat die Büchse der Pandora geöffnet.
Gibt es überhaupt Luftfilter auf dem Markt mit den benötigten Maßen ?
Es war die Rede vom E9x mit N57 als Spender.
Soweit ich weiß, müssen die originalen codiert werden, während die Nachbauten P&P funktionieren.
Ich stelle jetzt mal eine Frage aus Sicht eines Laien: Wo ist der Luftfilter?
Die beiden Bilder zeigen das Luftfiltergehäuse ohne verbauten Filter und dessen Auswirkung auf die Luftströme.
Für P&P gibt es MHD Unlocker, der eine gültige MHD Lizenz für das Fahrzeug voraussetzt.
Alle anderen Lösungen sind nicht für Endanwender und kosten meist 4000 bis 5000€.
Es gibt ja den MHD Unlocker und der wird sicherlich bald ein Update bekommen.
Der Entwickler meinte damals zu mir, dass er es implementiert, sobald der Unlock öffentlich wird.
Und genau das hat Magic Motorsport jetzt gemacht.
Man muss das Motorsteuergerät zwar öffnen, allerdings wird das nur eine kurze Zeit so sein.
In wenigen Wochen wird so ziemlich jeder Anbieter seine Unlocker updaten und es on bench können.
