Mein 3.0d fährt auch ungewöhnlich gut. Das war ein Vorführer den ein Verkäufer gefahren hat. Da gab es sicher auch gleich auf die Mütze.
Ich würde aber eher vermuten das es sich hier um ein Fzg. handelt aus der Erstausstattung E90 LCI die auch an die Presse gingen. Diese Autos stehen oft gut im Futter.
Also wieder nur Vermutungen 
Hat denn jemand mal versucht die erhöhte Vmax beim Tüv in die Papiere eintragen zu lassen?
Mit Tuning ging das in der Vergangenheit. Selbst bei meinem Ibiza war das damals möglich mehr als 250km/h einzutragen
Da bin ich mal wieder zu spät, die gelöschten Beiträge waren sicherlich amüsant 
Aber zum Thema:
Es ist wieder allgemein das Gleiche zu lesen. Das die Motoren, Getriebe und weitere drehende Teile aber unterschiedlich sind liest man nicht.
Angenommen ein Diesel hat im Bereich von 1700 Umdrehungen sein max Drehmoment. Dann bekommt so ein Motor beim vermeintlich vorsichtigen einfahren direkt auf die Mütze.
Müsste man nicht schauen wie die Drücke im Motor sind wenn man das richtig machen will?
Dann gibt es auch noch das Getriebe usw. Gerade da sollte anfangs nicht mit vollem Drehmoment auf die Zahnflanken eingeprügelt werden.
Oder sehe ich das falsch?
Alles anzeigenWir haben bei Skoda nachgefragt, die machen da selbst nichts. Es gibt aber Anbieter, die sowas machen. Da hab ich auch schon angefragt und eine Auflastung ist "sehr wahrscheinlich möglich" auf 1800kg bei 8% Steigung. Um da sicher zu sein müsste intern geprüft werden, das kostet 45,- EUR und wird nur fällig, wenn das Ergebnis positiv ist. AHK selber kostet dann 999,- EUR ohne eSatz, Codierung, Montage ...
Ich weiß aber noch immer nicht, ob man da baulich ran muss. Ich will ja nicht, dass das nur im Schein steht, der Wagen soll das auch abkönnen. Und auch bei den 8% bin ich unsicher. Das sollte reichen denke ich, aber ich weiß es halt nicht. Und ich will später nicht dastehen und zwei Autos haben, von denen keiner den Wohnwagen ziehen darf. Hier am Strassenrand zu urlauben is nämlich null der Hit
Und ein weiteres Thema ist meine Frau, die bei der grundsätzlichen Nachrüstung schon nicht gleich "Hurra" geschrien hat und jetzt erst recht Bedenken hat.
Ich bin jetzt der Depp, weil ich vorher nicht im Schein geschaut habe. Ich hab bei Rameder gesehen, Nachrüstung AHK 2000kg, also ging ich schlicht davon aus dass ein Octavia RS das auch annähernd ziehen kann. Ich konnte mir null vorstellen, dass der weniger ziehen darf/kann als der 3er
Schenke deiner Frau ein paar Tage Wellness Urlaub und in der Zeit versteckt sich eine abnehmbare AHK unter dem Skoda 
Dann fahr ich später halt nochmal zu BMW und sprech mit dem alle Optionen durch.
Mach doch erstmal langsam ob es nicht doch geht mit dem Skoda. Nicht das du dich verrückt machst wegen nichts.
Bei uns ist das der Cayenne, immer wenn ich unterwegs bin in fast jedem dem ich sehe sitzt irgendeine Mama drinnen die um 10 Uhr durch die Stadt gondelt vermutlich zu Starbucks oder so und blöd parkt 😂
Und du hast so ein Auto um dich mit den Mamis anzufreunden 
Ist aber eh nicht so wild. Vielleicht jage ich die Kiste mal 1-2 Runden über die die Nordschleife, wenn ich ohnehin da bin, aber zu mehr wird es nicht kommen. Da hab ich noch geeignetere Autos...
Das würde ich nicht machen wenn du bessere Fahrzeuge dafür hast. Wirst dich nur Ärgern wenn du anschließend Knarzgeräusche hast.
Das Thema ist schwierig und meiner Meinung nach bei jedem Motor anders.
Wenn es so genau genommen werden soll müsste man wissen bei welchen Drehzahlen am wenigsten grenzwertige Vibrationen auftreten.
Da ich dies nicht recherchiert habe, wurde mein Motor eher zaghaft eingefahren. Wobei ich nicht geschlichen bin.
Warmfahren und dann mit min 1500, besser ab 2000 Umdrehungen mit etwas Last beschleunigen. Da bin ich auch bis 200 km/h hochbeschleunigt. Natürlich nur kurz um dann wechselnd zwischen 100 und 180 km/h zu fahren bzw. Landstrasse gerne auch Bergauf mit Last.
Bei den Autos mit viel Leistung bemerkt man das als Fahrer nicht. Als der Opel mit 65PS noch neu war hat man z.B. an der Heizung und am Verbrauch bemerkt das da noch mehr Reibung im System ist.
Wäre es vielleicht eine Option einen leichteren Wohnanhänger zu kaufen ? Jänner sicherlich günstiger als ein anderes Auto nur dafür zu kaufen.. 🤔
Ich glaube der Wowa ist aus 2021,also noch fast neu
Leute, bitte lauft jetzt nicht Gefahr Carsharing auszudiskutieren!
Nicht hier. Bitte, danke
Entschuldigung, dein Thema. Das kommt davon wenn man nicht aufpassen kann 
Aber eine Frage zu deinem WOWA. Hast du den mal gewogen? Vielleicht ist der ja nicht 1800kg schwer. Unter 5% zu viel geht in Deutschland gerade noch durch. Im Ausland wird aber Teilweise schon ab wenigen Kg Überladen zur Kasse gebeten.
Was steht denn im Kleingedruckten ? Darf der 240 vielleicht bis 5% Steigung mehr als 1600kg ziehen?
Ich werde es nächstes Jahr mal testen, mal sehen wie lange ich es durchhalte. Für das was mich der G21 gekostet hat und wie wenig ich ihn genutzt habe, ist Taxifahren oder sogar ein Limo Service billiger. Ich werde mir mal ein monatliches Mobilitätsbudget von 500€ einrichten und mal sehen wie weit ich damit komme. Wenn es nervt abonniere ich irgend eine Gurke. 😊
Diese Gedanken hatte ich auch. Bin aber wieder davon abgekommen.
In meinem Fall brauche ich ein Auto für den Ballungsraum. Daher der Smart. Die Kiste kostet ja nichts.
Wenn Du aber nur ein Auto benötigst um weiter zu fahren und das bestenfalls noch planen kannst wäre der Gedanke Auto bei Bedarf mieten naheliegend
Mein 3er hat an km wohl bestimmt 1/3 mit Hänger verbracht
Vielleicht solltest Du bei Aral blaues Diesel tanken 
Zudem nimmt man sich die Spontanität, daher kann ich mir durchaus vorstellen, dass dazu keiner Lust hat.
Das kann ich so bestätigen.
Smart Cabrio ist für in um um die Stadt klasse. Da findest immer eine Lücke
Zum weiter fahren ist das natürlich nichts, daher noch BMW dazu. Die Kosten für den Mietwagen wären geringer aber immer wenn man spontan fahren will hat man nur einen Kleinwagen. Das nervt auf Dauer
das klingt gut, ich schau mich mal um!
Im Kleingedruckten steht "0% Steigung und 60km/h Höchstgeschwindigkeit "
Spaß beiseite,
Es gibt meist mehrere Möglichkeiten. Bei den Leistungsstarken Modellen sind die Einschränkungen hinsichtlich der Bremse hinfällig.
Was bleibt ist der Verbau von zusätzlichen Streben/ Verstärkungen.
Das dann beim TÜV abnehmen und alles ist gut.
Schon mal daran gedacht das Deo zu wechseln 😂
Du meinst der braune Roller mit Aufschrift Biotonne wäre nicht erotisch 
