Beiträge von Norderstedter

    Ja die Getriebe Software kam exakt an dem Tag wie die anderen hier Gemeldet hatten. Flash ging Problemlos. Drehmoment ist jetzt laut Anzeige genau in der Mitte zwischen 700-800Nm

    Ich bin nach wie vor Begeistert. Sowohl von der Stage 2 als auch vom Getriebe Flash.


    + Der Wagen läuft absolut Sauber
    + Leistung + Drehmoment ist jetzt genug vorhanden.
    + Ladeluftkühler ist Dicht und macht seinen Dienst

    - AGR Reduzierung muss im Winter definitiv wieder raus bzw. auf Serie. Der braucht schon ne gute Strecke bis er wirklich Warm ist

    Mit 7K wirst du gerade mal das Material bekommen. Alleine wenn die Sensorik hinter der Stoßstange abgebrochen ist, Scheinwerfer Neu, Stoßstange Neu, Haube Lackieren und dann noch das ganze Plastikgelumpe. Arbeitszeit, Gutachter, Nutzungsausfall etc. - Die Gutachter sind ja sobald ne Gegnerische Versicherung zahlen soll "Out of Control" was die Preise betrifft. Ich Tippe mal auf 10K + X


    Was ein Mist

    Was man zur Leistung sagen kann ist das man mit der Stage 2 gegen eine M340D Facelift Limo mit Serien Leistung auf der Autobahn leicht vorne liegt. Klar er hatte noch den Allrad zu Schleppen. Wir waren dafür zu zweit im Auto und ich hatte keinen Windschatten. Der Wagen läuft so wirklich gut und besser als ich es erwartet hätte.

    Ich hab heute ne Woche später nochmal in die App geschaut und leider auch weiterhin nichts vom Getriebeflash. Auf die Nachfrage warum Sie etwas im Paket verkaufen und ohne vorherigen Hinweis nur die hälfte liefern kam nichts mehr zurück. Ich warte jetzt noch bis nächsten Freitag ab und schalte dann den Käuferschutz von PayPal ein. Mal schauen ob sich dann was bewegt

    Hat einer von euch mit O2 mal eine Eingangsmessung gemacht (Leistung) ?
    Habe schon oft gehört, das die 286Ps Version extrem nach oben streut. MKcchip bspw. sagt, jeder 30d mit 286PS den er bisher gemacht hat, hatte deutlich über 300PS in der Eingangsmessung.

    Der hat doch bei so gut wie jedem Fahrzeug Angaben was die Mehrleistung betrifft die nicht wirklich Seriös wirken. Verkauft sich halt besser wenn jemand nach Mehrleistung sucht, extreme Leistung im Konfigurator findet und sich nicht genauer mit der Materie beschäftigt. Wie soll der Motor einen solchen Batzen an Mehrleistung (Stage 1 - 75PS ! / Stage 2 102PS !) durch die Abgasaufbereitung bekommen? Die DiTuPa Leute haben doch im Video gezeigt wie schnell selbst bei geringerer Mehrleistung die Abgastemperaturen ans Limit kommen. Wenn sein Prüfstand die Mehrleistung so großzügig ausspuckt dürfte das auch für die Serienleistung der Motoren gelten. Wäre zumindest mein erster Gedanke

    Vielleicht hatte der G21 auch Software drauf?

    Mich würde mal interessieren, wie viel Endgeschwindigkeit er schafft.
    Bin mit meiner individual stage letztens 273 (Tacho) gefahren als es die Möglichkeit gab - und er wollte noch weiter. Musste dann natürlich abbremsen. Außerdem fahr ich ungern mit ü200 in die leichten Kurven auf der AB. Fühlt sich an, als würde das Auto zur Seite kippen irgendwie. Vielleicht liegts am Serien FW.

    Kann ich auch ohne Individual Abstimmung bestätigen. Bis 272 laut Tacho bin ich bei 26° Außentemperatur gekommen. Mehr haben die beiden LKW Fahrer nicht gegönnt. Bisschen Luft könnte da noch drin gewesen sein aber nur Maginal.