Warum?
Ist es keine Option, den M340i noch einige Jahre weiter zu fahren?
Wenn ich den User richtig verstanden habe ist der Wunsch nach einem M3T seit Jahren schon da und jetzt war da ein guter Zeitpunkt um zuzuschlagen.
G21 M340i Skyscraper Grey aus Aschaffenburg
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ich kann mip84 gut verstehen und muss zustimmen das der M3T eine 10 von 10 ist
ich hab seitens BMW auch schon das Angebot bekommen einen M3T leihweise für ein paar Tage zu bekommen aber ich habe angst das ich mich in den verliebe. Mit meinem M340i bin ich fast zufrieden und nächste Woche kommt noch das KW V3 was dann hoffentlich zufrieden stellt, wenn nicht wird dann doch mal der M3T Probe gefahren.
Es ist schon ein anderes Auto und man hört nur gutes davon, aber auch die Unterhaltskosten sind ein Punkt die man berücksichtigen muss besonders wenn es kein Zweitwagen ist und man einige KM im Jahr fährt.
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nächste Woche kommt noch das KW V3 was dann hoffentlich zufrieden stellt, wenn nicht wird dann doch mal der M3T Probe gefahren.
Wer gerne Kurven fährt und mit dem G2x öfters mal ans Limit der Vorderachse kommt wird nach der Fahrt im M einen haben wollen.
Wie bereits erwähnt hätte ich für das echte M Fahrwerk (Achse usw.) mit 40i Motor gerne einen deutlichen Aufpreis bezahlt.
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Genau da liegt der Hund begraben, es ist eben nicht so das man mit Fahrwerkstuning den G2x auf das Serienniveau eines M3 bekommt.
Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Wenn man das Fahrprofil vom TE berücksichtigt, ist der M3 overkill. Auf nem G21 ein gutes Fahrwerk und deutlich breitere Reifen vorne und schon gewinnt man ordentlich dazu. Ob das jetzt direkt das Niveau eines M3 ist - keine Ahnung. Aber weit wird man nicht davon entfernt sein.
