Reifendruck-/Temperatur-Sensoren

Schon wieder diese Diskussion?

Wie oft wollen wir das noch durchkauen?

Es gibt zwei Dinge und man kann sich nun aussuchen wie man die bezeichnet, daher hier nur meine Sicht der Dinge.

1. Die Basis Software des Sensors, welche zum Fahrzeughersteller passt, also in welcher Frequenz und mit welchem Protokoll kommuniziert wird.

2. Die Programmierung, welche die konkreten Daten über Position, ggf Marke und Dimensionen enthält.

Zweiteres geht verloren, wenn der Sensor für eine gewisse Zeit keinem Luftdruck im Reifen ausgesetzt ist.

MichaelNRW

Aktuell haben wir hier 6.492 Themen mit 262.795 Beiträgen.

Ich glaube es wurden schon sämtliche Probleme gepostet und besprochen, auch mehrmals...

Für mein Empfinden lebt ein Forum vom ständigen Austausch, ansonsten könnte man es in ein Wiki umwandeln...

Ich lerne hier viel, nur durchs mitlesen. Wenn mal was bestimmtes sucht, hilft die Suche leider nicht wirklich oft weiter.

Was du hier grad erklärt hast, wusste ich zB noch nicht, hätte es auch über die Suche nicht gefunden - allein schon, weil ich gar nicht wüsste, welchen Suchbegriff ich hierfür verwenden sollte...

Was ich damit sagen möchte... Ab und an ein Thema erneut zu Erklären hat (für mich) mehr Benefit, als es todzuschweigen...

Zitat von MichaelNRW

Schon wieder diese Diskussion?

Wie oft wollen wir das noch durchkauen?

Ich muss leider auch in das Thema einsteigen - seit gestern bekomme ich die Fehlermeldung "Reifendruck Kontrolle ausgefallen."

Wenn ich die Reifendruck Kontrolle zurücksetze und den Reifendruck neu überprüfen lasse, klappt dies bis genau 49%, anschließend ist Schluss. Nach meinen Recherchen wird der Reifendruck nach einem Schema überprüft, nämlich zuerst vorne link, dann vorne rechts, dann hinten rechts dann hinten links. Kann ich nun davon ausgehen, dass der Sensor hinten rechts erneuert werden muss da anscheinend die ersten beide Reifendruck Überprüfungen noch funktioniert haben? Oder ist dies so leider nicht zwingend richtig ?