Beiträge von Skyscraper

Prinzipiell ist der Abrollumfang entscheidend, ob das VTG schneller verschleißt. Der kann bei allen Reifen (ob MB oder Gleiche) durch Verschleiß zb zu groß werden.

Um dem entgegen zu wirken müsstest bei den 225er alle 5000km von vorne nach hinten wechseln. (empfiehlt auch BMW, macht aber wohl fast keiner.)

Es ist aber auch so, dass sich ein zu großer Unterschied bei den Abrollumfängen auch beim ESP bemerkbar macht, sprich es fängt willkürlich an zu Regeln. Spätestens da weiß man, dass da was nicht stimmt.

Da auch der xdrive sehr hecklastig abgestimmt ist, finde ich, dass MB hier besser passt.

Das VTG ist in der G-Reihe aber auch stabiler als zuvor in der F-Reihe. Wenn der Umfang (im belasteten Zustand, nicht auf der Bühne oder am abmontierten Rad) passt, dann passt das schon. Es werden immer Zahlen wie 2mm Profilunterschied in den Raum geworfen, was nur bedingt verlässlich ist. Lieber einmal die Felge markieren, das Fahrzeug vorrollen und die Strecke messen.

Ich fahre jährlich ca. 25tkm.

Im Winter fahre ich 18" MB Michelin PA5.

Je nachdem was man unter "normaler Fahrweise" versteht, hab ich für meinen Teil keinen signifikanten Unterschied zwischen VA und HA gemessen. Im Alltag schwimme ich mit dem Verkehr, 2x im Monat bekommt er mal 200km Autobahn mit höherem Tempo.

An der Innenkante ist meine HA aber stärker abgefahren als innen, was wohl auf einen zu geringen Luftdruck hinweist (2,4/2,6 +/-).

Da der 3. Winter wohl der letzte mit den Reifen sein wird, starte ich heuer mit 2,8/3,1. Mal sehen wie es sich entwickelt. Profil ist aktuell zwischen 6,5 und 5 auf der HA.

Wir hatten hier in den Voralpen letzten Winter mehr Schnee bzw morgens winterliche Straßenverhältnisse hier als üblich, da hatte ich auf einer kleinen Bergstraße die ich täglich fahre ab und an mal ein unruhiges Heck bergauf in engeren Kurven. Aber nichts, was das Auto nicht regeln konnte...

Ich würde allein wegen Straßenlage und Optik immer wieder die MB wählen.

Besonders von den Sommerreifen (Goodyear Eagle Asym 3 19") bin ich sehr überrascht. Die haben auf 2 Jahre mal gut nur einen Millimeter verloren. Vorne und hinten ist der Verschleiß identisch.

Es kursierte mal eine Info, dass die Heimatregion ein Radius um 100/200km um den Wohnort sein soll...

Meiner verhält sich reproduzierbar auch so.

Ich schalte bei 100 kmh im 8. Gang von Verbrenner auf Elektro und jedes Mal spürt man kurz danach einen Schaltvorgang.

Meine originalen Wischer sind seit 3 Jahren drauf und funktionieren meist ganz gut. Ich überlege bald mal zu wechseln.

Versiegelung hab ich nicht, da ich noch ein gebranntes Kind von damals mit dem RainX bin. Aber in 25 Jahren sollte sich da ja was getan haben... 🤣

Wenn man den bekannten Youtubern glauben schenken möchte, ist eine Versiegelung mit Glaco innerhalb weniger Minuten machbar, und im richtigen Anwendungsbereich auch sinnvoll. Detailingschool widmet sich dem Thema immer wieder mal.

Joy 2026-4 sollte wohl die Tage kommen.

Regionalkarten sind schon da.

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Wenn beim Türe öffnen mal ungewollt das System angeht, 3 sec den on/off drücken, dann fährt es wieder runter.

Mich würden ja die Soundeinstellungen bei den Videos interessieren. Der Sound ist da immer ziemlich gut.

Deswegen hab ich mir das Video auch aktiv angesehen 😁

Aufgrund mangelnder Lademöglichkeiten könnte ich mir das vorstellen. Zum vernünftigen kühlen/heizen braucht man (bis LCI 1) mindestens 25%.

Unter 10% geht da nix mehr.

Bis vor kurzem waren es noch einer mehr...

Ich bin ziemlich überrascht, wie sehr das Forum mit Werbung geflutet ist und sich da keiner drüber aufregt. Aber über so ein Filmchen kann man das halbe Forum füllen...