SI+ Paket.....
Ah, danke. Scheint es wohl nur für Neufahrzeuge zu geben.
Der allgemeine BMW G20 Forum - Fragen und Talk Thread.
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Ja, was wir schon einige Male hier diskutiert haben
Das SI+ kann auch nicht verlängert werden.Daher sollte man von Anfang an die höchstmögliche Laufzeit wählen oder man fährt oft genug auf der Rennstrecke.
Die kleineren Pakete lohnen sich nicht, da der Ottonormalfahrer die Bremse niemals in der Laufzeit verschleißt.
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Ja, vermutlich. Und genauso vermutlich hab ich's erfolgreich verdrängt, weil nicht relevant.
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Beim G21 VFL Sport Line (BJ2021) sind ja die Fenstereinfassungen & die Dachreling aus gebürstetem ("matten") Alu, die Niere dagegen Chrom bzw. zumindest glänzend.
Ich habe mal bei Ali gesucht aber nix gefunden: Gibt es denn die Niere (gerne auch als Nachbau) in dem gebürsteten Alu-Look wie die anderen Zierleisten? Schaut irgendwie komisch aus wenn nur das Teil vorne glänzt... Alternative wäre natürlich durch eine schwarze (evtl. leuchtende) Niere ersetzen, die gibt es wie Sand am Meer...
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Naja.... die "60 tkm" hast du ja selber gewählt
Habe das für 5 Jahre/ 100 tkm abgeschlossen und einmal bei ca 48 tsd. waren die Beläge v+h schon fällig. Wenn jetzt vor den 100 tkm noch einmal die Bremse samt Scheiben kommt, dann hat es sich bei mir MEHR als nur gerechnet
Stimmt - anhand der Informationen im Motortalk-Forum zum Bestellzeitpunkt sollten die Bremsen nicht allzu haltbar sein. Hat sich halt als Ente rausgestellt, nach 28 Tkm sind Klötze und Scheiben wie neu, auf AB und Landstraße benötige ich die Bremse praktisch nicht, der Abstand-Assi hält gerade mal die hinteren Scheiben blank, die Motorbremse reicht dank Sport Individual in 99 % aller Bremsnotwendigkeiten völlig aus. Ein unvernünftiges Auto kostet eben, was soll's, es macht ja gut Laune.
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Habe durch Zufall diesen Eintrag im Fehlerspeicher entdeckt, kam bisher wohl nur 1x vor. Hatte den schonmal jemand?
Signal (Status Schalter Warmlauf Antrieb, 0x3FB) ungültig oder Zwangshochschaltung aufgrund Anforderung thermischer Motorschutz, Sender DME
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gibts jemanden, der xHP im Raum Saarland machen könnte?
würde zusätzlich die Start/Stop Funktion abschalten... geht ja mit meinem Carly nicht
Im Forum finde ich ansonsten keinen Beitrag dazu.
die 450eur finde ich etwas zu viel für mich, da ich mit dem xHP Tool nicht rumspielen will. Mir reicht es, wenn es jemand einmal für mein Fahrzeug macht. -
gibts jemanden, der xHP im Raum Saarland machen könnte?
Das kann niemand für dich machen bzw. das macht keinen Sinn.
Als erstes prüfst du deine VIN bei xAutomotive auf Kompatibilität.
Dann kaufst du dir einen passenden OBD Adapter (MHD Universal WiFi) und eine xHP Lizenz (warte bis zum Black Friday).
Und dann flasht du xHP mit deinen Settings.
Es gibt zwar Händler, allerdings stellen dir die einfach eine Lizenz aus und flashen für dich.
Mir reicht es, wenn es jemand einmal für mein Fahrzeug macht.
Das geht nicht.
Die Lizenz ist an ein VIN gebunden.
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Wo wir gerade bei xhp sind, musste schonmal jemand wegen HU/AU auf Serie zurückflashen?
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Warum sollte man das Getriebe für die HU auf Serie flashen ?
Der TÜV prüft das Getriebesteuergerät nicht und auch sonst für die AU ists unerheblich und für die Bremstests etc. bei der HU auch.
