VW und Hyundai schaffen es mit aktuellen Modellen aber dann doch, ein wenig "krach" zu machen und zu blubbern?
Kann VW denn irgend etwas falsch machen, hier in Deutschland und mit dem Bundesland als Haupteigner, dazu noch den gezähmtesten Betriebsräten der Republik? Wobei, ich habe noch keinen GTI live blubbern gehört - jemand von euch?
Jaa zumindest die 7er, da fahren hier gefühlt 10 Stück/qm rum und viele davon blubbern, zwar nicht so laut aber halt dieses Fake geblubber beim runterschalten. Ganz wichtig aus das Furzen bei jedem hoch schalten wo die sich immer fühlen als würden sie Lambo fahren so wie die darüber reden 
Schön klingen tun die trotzdem nicht die 7er .. aber gut ist auch nur 2.0l 4 zylinder turbo, da ist irgendwann klang technisch auch Ende..
Außerdem ist es ein GTI die zielen ja aif die 20 Jährigen ich trage meine Mütze verkehrt rum und Sonnenbrille im Winter Spezis ab.
Seh ich beim Hyundai ähnlich. Ohne jmd zu nahe treten zu wollen sind die N Modelle die größten Poserkarren ever. Meistens hocken da so Spacken am Lenker, die brabbelnd und knallend durch die Gegend gondeln ... und dann noch in diesem lächerlichen babyblau ... ja, die Hyundais sind meine absolute Hasskarre 
...der GTi klingt einfach nur lächerlich.....da ist mein Polo GTi aus 2017 wesentlich männlicher....
Seh ich beim Hyundai ähnlich. Ohne jmd zu nahe treten zu wollen sind die N Modelle die größten Poserkarren ever. Meistens hocken da so Spacken am Lenker, die brabbelnd und knallend durch die Gegend gondeln ... und dann noch in diesem lächerlichen babyblau ... ja, die Hyundais sind meine absolute Hasskarre
Hier bei mir sind es Renault Megane RS Spacken. Da glaubt man beim Schalten, dass der Endtopf zerreist. Irgendwann setze ich mich einmal hintendran und schiebe ihn fast geräuschlos vor mir her 
Das obige Soundvideo vom Hyundai finde ich eigentlich auch ziemlich enttäuschend. Ich bin 2018 mal Probe gefahren und da gab's DEUTLICH mehr Radau. In dem Hyundai Video fehlt das Blubbern und das "Poppen" (siehe GTI Video) doch quasi komplett.
Bei dem GTI Video war ich ziemlich überrascht, dass das Poppen beim Gaswegnahme und das typische Furzen beim DSG Ganzwechsel noch so deutlich da ist. Der klingt ja eigentlich noch so wie die 2019er 330i.
Bei meinem M340i bin ich immernoch unzufrieden, weil der so deutlich anders klingt wie bei der Probefahrt 2019. Es wäre wahrscheinlich okay gewesen, wenn der immer so geklungen hätte bzw. würde ich dann besser damit klar kommen
Das Knallen beim Beschleunigen (siehe C43) oder etwas Blubbern im Overrun wäre dennoch auch beim 202er M340i noch toll gewesen.
Auch wenn ich mich über den Klang des M340 beschwere, künstliches geplärre mag ich noch viel weniger.
Außerdem sind die 275 angegebenen Pferde nur Taiwanisische Ponys 
Mein 320i aus 03/19 und entsprechend mit B48B-Motor und Klappe im ESD hat die Tage das 07/2020.54 Update erhalten und blubbert und knallt wie am Tag der Auslieferung. Für mich ist keine Beschneidung der Soundes hörbar. Bin natürlich happy
Ggf. interessant für @Emre50.
Interessant zu wissen wäre, ob das beim 330i bzw. M340i durch das Softwareupdate abgeändert wird. Wäre natürlich erfreulich wenn das Sounddesign mit blubbern und knallen wieder da wäre
Mein 320i aus 7/2019 mit 11.2019/70 klingt auch super wie ich finde! Keinesfalls wie ein 320i....mal sehen wie das mit dem neuen Upgrade wird... Noch hab ich keins angeboten bekommen
