Puh, doch keine Stangenware gekauft
Dann ist deiner 62 Fahrzeuge später produziert worden 
Auswertung von Produktionsmengen etc.
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Was meinst du mit 'Filter'? Aus der VIN wird der Typschlüssel, z. B. 6N11, ermittelt. Und damit ist dann u. a. Karosserie, Motorisierung, Getriebeart und Antriebsart bekannt.
Ich meinte, was alles Einfluss auf den Typschlüssel hat. Die von dir genannten Faktoren oder spielt da noch mehr rein an Ausstattung o.ä. z.B. AHK, adaptives FW oder so?
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Ich bin mir nicht mehr sicher bzgl. aller Ausprägungen, ist zu lange her, dass ich damit zu tun hatte.
Neben den genannten Kriterien enthält der Typschlüssel noch die Unterscheidung zwischen Rechts- bzw. Linkslenker, die Verkaufsregion (wie ECE, US, ROW), und in meiner Erinnerung auch die Modellgeneration. Wobei nicht in jedem Fall für eine LCI-Version ein neuer Typschlüssel erzeugt wird, sondern nur im Fall grundlegender Änderungen. So vermute ich stark, dass LStrikes G23 aufgrund des neuen Motors einen anderen Typschlüssel haben wird als die bis Mitte 2026 gebauten.
Nicht im Typschlüssel enthalten sind hingegen jegliche ausstattungsabhängige Informationen.
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Meinen BMW G20 330d MH RWD Linkslenker
gibt es 647 mal und ich hab die Nr. 141!
Also gab es diese Kombination nicht so oft wie ich dachte.
Jup, den 30er Diesel gab es auch nur relativ kurz als RWD meine ich.
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dann hab ich ne Allerweltskarre....
Wobei ich davon ausgehe, das Ausstattungen, Farben etc. nicht berücksichtigt sind.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass so viele Autos mit EXAKT der gleichen Konfiguration rumfahren... -
Wobei ich davon ausgehe, das Ausstattungen, Farben etc. nicht berücksichtigt sind.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass so viele Autos mit EXAKT der gleichen Konfiguration rumfahren...So
Ich bin mir nicht mehr sicher bzgl. aller Ausprägungen, ist zu lange her, dass ich damit zu tun hatte.
Neben den genannten Kriterien enthält der Typschlüssel noch die Unterscheidung zwischen Rechts- bzw. Linkslenker, die Verkaufsregion (wie ECE, US, ROW), und in meiner Erinnerung auch die Modellgeneration. Wobei nicht in jedem Fall für eine LCI-Version ein neuer Typschlüssel erzeugt wird, sondern nur im Fall grundlegender Änderungen. So vermute ich stark, dass LStrikes G23 aufgrund des neuen Motors einen anderen Typschlüssel haben wird als die bis Mitte 2026 gebauten.
Nicht im Typschlüssel enthalten sind hingegen jegliche ausstattungsabhängige Informationen.
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Ach verdammt. Ich hab's immer gewusst das ich ein Massenprodukt fahre
Wenn man sich hier im Forum umsieht könnte man fast denken das 340i/d Massenware sind aber doch kein 18i
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Schwagers G21 20d MH RWD vFL lag bei irgendwas um kurz vor 19k gebauten Einheiten
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Übersicht ist auch ganz nett zum Anschauen:
Sind deutlich weniger 330d (opt. xDrive) als gedacht...
Insgesamt:
4-Zylinder Diesel: 88.8334-Zylinder Benziner: 28.542
6-Zylinder Diesel: 14.703
6-Zylinder Benziner: 8.290
Hybrid: 42.148
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Ach verdammt. Ich hab's immer gewusst das ich ein Massenprodukt fahre
Hättest dir einen 316d kaufen müssen
Die haben nur 0,7% aller produzierten G21 (VFL) ausgemacht
