AC Schnitzer Federn + DS, vorne trotzdem zu hoch :/

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    Hallo zusammen,


    ich habe folgendes Problem: Ich habe mir von ACS die Distanzscheiben (10mm pro Seite), sowie die ACS Federn einbauen und eintragen lassen.
    Vorher hatte ich bei ACS telefonisch gefragt, ob durch die Federn das Problem behoben wird, dass der Wagen optisch vorne höher steht als hinten und sie meinten ja, der Wagen würde zwar nicht in die Keilform gehen (das macht keines ihrer Fahrwerke, da sich dadurch die Straßenlage/Performance drastisch verschlechtern würde), aber das Fahrzeug würde danach gerade stehen! Soweit so gut!

    Jetzt habe ich alles verbaut, aber es sieht trotzdem noch so aus, als wäre das Auto vorne leicht höher als hinten...Zwar nicht mehr so schlimm wie vorher aber immer noch sichtbar.

    Nun habe ich überlegt, ob das vielleicht auch nur ein optischer Effekt ist und ich diesen beseitigen kann, wenn ich vorne breitere Distanzscheiben verbaue, da ich jetzt echt keinen Bock habe mir doch noch andere Federn zu besorgen, diese wieder verbauen zu lassen und dann wieder eintragen zu lassen :cursing:

    Kennt jemand das Problem und weis Rat?

    Ich könnte echt verzweifeln.

    VG

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    Das ist leider normal, besonders die G21 stehen hinten optisch immer tiefer als vorne.. Eibach hat das Problem erkannt und es gibt extra Unterlegteile für die Federn aus Gummi oder so, damit der hinten höher kommt und es nicht so sehr nach Hänge"arsch" aussieht.


    Das ist hier im Forum ein Thema was seit 2020 immer wieder aufkommt.. du kannst bei Schnitzer mal fragen, ob diese Puffer schon verbaut sind oder ob man die verbauen kann, ansonsten ne andere Lösung gibt es nicht.. wenn dann Federn raus und Gewinde rein.


    Hier mehr dazu:


    Beitrag
    RE: Tieferlegung m340i
    […]

    Um dem optischen Hängearsch entgegen zu wirken.

    Waren bei meinem Satz auch dabei, also mit rein.
    Weiß nicht, wie es ohne aussehen würde, aber finde so steht er dann optisch perfekt da.
    ColtSteele


    Beitrag
    RE: Federungsprobleme nach Tieferlegung mit Eibach Pro Kit
    […]

    Ja hab bei Eibach gefragt, was ich gegen den (bei mir leichten) Hängearsch machen kann. Der meinte dann gleich das die im Gutachten die Gummi Platten als Optional aufgeführt sind . AC Schnitzer hat mir zb auch gesagt das bei ihrem Demo Car welche verbaut sind😉

    Gekauft hab ich dann dort wo ich auch die Federn her hätte. Glaub wären 25 Euro mit Versand. Blöd war halt das nochmals eine Achsvermessung gemacht werden musste bzw. Mit dazu geraten wurde.
    Foedhex


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    RE: KW Fahrwerk im G2X , Erfahrungen, Diskussionen, etc.
    Ich habe mich gegen das KW DDC entschieden da ich es nicht auf meine Bedürfnisse einstellen kann, wäre die Plug&Play Variante auch mit dem Wifi Modul nachrüstbar wo man in der App das fein Tuning vornehmen kann, wäre es meine Erste Wahl geworden.

    Heute wurde endlich das KW V3 verbaut.
    Die Höhe habe ich so gewählt das der ungefähr genau so wie mit dem Prokit dar steht, nur der hängearsch wurde korrigiert.

    Aktuell sind die von KW voreingestellte Einstellungen noch drin, die erste Ausfahrt war…
    BoomerM340i


    Beitrag
    RE: Eibach Pro-Kit beim G21
    Nö, würd mir da keine Sorgen machen.
    Nach meiner Logik müsste man ja sonst die Zuladung runtersetzen. Und das ist (zumindest bei mir) nicht der Fall.
    Und bei der Abnahme in Österreich sind sie ja schon ganz schön pingelig.
    Meiner wurde verschränkt, Abstände gemessen, blablabla...
    Hab vorne und hinten 11mm Distanzen auf der Serienmischbereifung.

    Falls die Zuladung hier ein Problem dargestellt hätte, wäre das mit Sicherheit bei der Eintragung mitberücksichtigt geworden.

    Hängearsch musst halt dann…
    KR_330d


    Die Modelle mit 6 Zylinder kommen vorne etwas tiefer, daher ist die Problematik dort teils weniger ausgeprägt.

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    Zitat von CJ#22

    Eibach hat das Problem erkannt und es gibt extra Unterlegteile für die Federn aus Gummi oder so, damit der hinten höher kommt und es nicht so sehr nach Hänge"arsch" aussieht.

    Da die Federn von ACS das „gleiche“ Gutachten verwendet, hat man auch bei ACS diese Distanzscheiben (Z 3130 321 330-01)


    Berti86 vielleicht auch mal eine alternative für dich, dann bist du 7mm höher an der HA

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    Zitat von Fulano

    Da die Federn von ACS das „gleiche“ Gutachten verwendet, hat man auch bei ACS diese Distanzscheiben (Z 3130 321 330-01)


    Berti86 vielleicht auch mal eine alternative für dich, dann bist du 7mm höher an der HA

    Hmm ich finde unter der Nummer leider nichts bei denen und am Telefon geht mal wieder keiner ran.

    Stressig das Thema X(

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    Ich kenn das Problem, und war mit ACS diesbezüglich auch schon in Kontakt.

    Die Scheiben hab ich hinten drin, ändert aber nix daran, dass er dennoch hinten 5-10mm tiefer steht. Grob gemessen 365/355mm.

    Dazu kommt, dass der (mein) Hybrid auf der HA sehr empfindlich auf Lasten reagiert. Sprich voller Tank/leerer Tank machen da schon ~5mm aus.

    Die Lösung von ACS war, dass ich für vorne andere Federn bekommen und entweder sie die gratis einbauen, oder sie mir gratis zuschicken.

    Ich bin aber am hadern, weil ACS zu weit weg ist und der Wechsel bei BMW sicher wieder 600-800 Euro kostet.

    ACS verbaut bei meinem Hybrid vorne eine Stufe härtere Federn als Eibach. Ich denke die Lösung war, einfach die Federn mit der Ferderate wie Eibach zu verbauen.

    Das Problem mit der HA würde aber bleiben...

    Wie es aussieht, wenn jemand vorne drin sitzt, hab ich noch nicht getestet, meine Aussagen beziehen sich alle auf den Blick von aussen ohne Insassen. Kann sein, dass er dann wieder grade steht.

    Mit freundlicher Lichthupe

    :)

    2023 BMW G21 330e xDrive ∕∕∕M SportPro | LCI | OS8 | 07/2025.40

    AC Schnitzer Tieferlegung 35/25 | Eibach ProSpacer 12/15

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    Zitat von Skyscraper

    Die Scheiben hab ich hinten drin, ändert aber nix daran, dass er dennoch hinten 5-10mm tiefer steht. Grob gemessen 365/355mm.

    Dann ist da mit den Federn aber nicht viel passiert.

    Meiner hatte Serie VA 370 HA 365, danach den ProKit Federn rundum 345, HA mit der Unterlage.


    Mal Bilder mit Winter- und Sommerschuhen:

    PXL_20250227_170051072.MP~3.jpg  PXL_20250228_105143363.MP.jpg


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    Fand das Verhältnis VA/HA eigentlich in Ordnung und weit weg vom gefürchteten Hängearsch.


    Zitat von Skyscraper

    Ich bin aber am hadern, weil ACS zu weit weg ist und der Wechsel bei BMW sicher wieder 600-800 Euro kostet.

    Macht Dir AC das Angebot nur einzubauen, oder auch mit Achsvermessung?


    Andererseits raubt Dir das unzufreiden sein vllt den Spaß am Fahrzeug 🫤

    G21 330d, EZ 10/2020

    Kein BC oder BL verfügbar