Und die bekommt man gut unter?
Ich würde sagen ja, sonst macht das erstellen der Datei ja keinen Sinn 
wie werden die abgedichtet?
Gar nicht, die sollen vor zu viel nässe schützen, nicht komplett abdichten
wo kommt der Kasten drum 🤔
Na, um das STG der Elektronik (Pos. 11):
Nachdem ich mich einige Zeit geärgert habe, damals bei der Bestellung nicht doch die Carbon-Interieurleisten bestellt zu haben, möchte ich das jetzt abändern. Kann jemand von euch - der die Leisten ab Werk verbaut hat - einmal schauen, ob die kleine mehr oder weniger "versteckte" sog. "Blende Centerstack" oberhalb der Getränkehalterabdeckung auch in Carbon ist oder so wie es der Teilekatalog mir sagt, tatsächlich "nur" in schwarz hochglanz? Es handelt sich um die Nummer 1 auf diesem Bild: https://www.leebmann24.com/de/…chwarz-hochglanz-10222782
Die ist aus Plastik in schwarz Glanz 
Musste mich aber erstmal anders hinsetzen und mit der Lampe raufleuchten ums zu sehen, vorher nie aufgefallen 
Sieht so aus
Hey, kurze Frage in die Runde: Hab grad Räder gewechselt. Die hinteren beiden Sommerreifen sind ungleichmäßig abgefahren (nachdem ich das Auto erst eineinhalb Jahre habe, evtl. schon vom Vorbesitzer, letztlich aber egal). Außen haben sie noch fast 5mm Profil, nach innen wird es weniger. An den abgefahrensten Stellen in der Mitte der Reifen sind es nur noch ca. 2,5mm.
Was meint ihr? Weg mit den Reifen?
Vorne sind es jeweils noch ca. 5,5mm pro Reifen. Fahrzeug hat xdrive, es bräuchte daher einen kompletten Satz.
Danke für eure Antworten!
Ich würde sicherheitshalber eine Fahrwerksvermessung machen lassen.
Ich würde sicherheitshalber eine Fahrwerksvermessung machen lassen.
Ist ne Überlegung wert, danke. Die Winterreifen sehen übrigens nicht so aus. Wurden von mir neu gekauft und haben über den ersten Winter auch gleichmäßig Profil verloren.
Die hinteren beiden Sommerreifen sind ungleichmäßig abgefahren (nachdem ich das Auto erst eineinhalb Jahre habe
Meine 255er sahen auch so aus! Sind das auch RunFlat?
In der Ausbildung/Berufschule habe ich damals gelernt, wenn ein Reifen so aussieht ist man mit Zuviel Luftdruck gefahren 
Scheint aber hier nicht zutreffend, weil fast alle so aussehen, die wir bei uns in der Arbeit erneuern!
Ich hätte jetzt auch auf zu viel Luftdruck getippt...
Theoretisch müssen nur 60% der Lauffläche über dem Minimum sein, damit er als "gut" gilt.
Praktisch würde ich den aber wechseln...
Ja, sind es. Vielleicht noch ein paar Details: Es sind nur die Sommerreifen hinten betroffen (19“ Mischbereifung ab Werk, 255 hinten, Bridgestone, Runflat,). Mein Verdacht war auch, dass die Reifen die ersten 36k km hinten mit (zu) hohem Luftdruck gefahren wurden und dass Auto dabei meist leer war. Hab über den Sommer etwas weniger Druck gefahren (auf Comfort laut BC), in der Hoffnung, dass sich das Verschleißbild etwas ausgleicht.
Frag mich nun halt wieder: Noch ne Saison fahren und dann weg oder gleich? Was sagt das VTG (hätte bisher keine Geräusche/Vibrationen wahrgenommen)?
