Erfahrungen mit dem Bridgestone Turanza 005 RF in 19 Zoll auf dem G21

  • Hallo !


    Mich würde mal interessieren, ob und welche Erfahrungen ihr mit diesem Reifen gemacht habt. Speziell im Hinblick auf die Laufleistung.


    Hintergrund:


    Mein G21 wurde mit diesen Reifen ausgeliefert .


    Die Reifen wurden dann letzten Herbst bei BMW eingelagert und ich habe für demnächst einen Termin zum Rädertausch gemacht.

    Also Winterräder ab und einlagern, Sommerräder drauf.


    Mich erreichte dann ein Anruf meines Händlers; sie hätten sich die Räder angesehen und bemerkt, dass die hinten auf 2 mm abgefahren

    wären; in der Mitte etwas stärker als an den Seiten, was drauf schliessen lässt, ich hätte zu hohen Luftdruck gefahren.

    Die Räder vorne wären noch tadellos (Restprofiltiefe weis ich nicht)


    Und das nach nur einem Sommer und ca 16.000 km Fahrleistung; und wir sprechen hier von einem 320i mit 184 PS

    Der reisst also wirklich nicht so an der Kette und ich fahre eher vorausschauend mit ca. 8 Litern Durchschnittsverbrauch


    Ich bin die im Schnitt so mit 2,4 / 2,5 bar gefahren (damit habe ich in den letzten Jahren auf 19 Zöllern die besten Erfahrungen gemacht)

    und halte das nach wie vor nicht für zu viel bei moderater Beladung (2 Personen, 1 Hund)


    Im ADAC Reifentest habe ich für den Turanza schon gelesen, dass es zwar ein recht guter Reifen ist, aber im Punkt Laufleistung gerade noch so ein "gut" erreicht.



    Also; gibts hier Fahrer dieser Bereifung und welche Erfahrungen habt ihr mit dem Reifen gemacht und mit welchem Druck fahrt ihr die ?


    Danke für Eure Infos !

    Viele Grüße!

    Gerd


    G21 320i M-Sport Pro 4/25* brooklyn-grey * OS 8.5 (03/2026.30) * Europe Joy 2025 / 4

  • Hilft dir bei deiner Frage nur bedingt weiter, aber 16 Mm finde ich als Laufleistung gnadenlos schlecht. Da käme ich überhaupt nicht auf die Idee, den gleichen Reifen wieder zu nehmen.

    Bei meinem G23, Leergewicht (Nr. 13 CoC) 1.925 kg, hat der erste Reifen, ein Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, knapp 54 Mm gehalten; er hatte da noch ein Restprofil von 2,8 mm ringsum. Der Wagen ist fast immer mit zwei Personen, Gepäck und Hund beladen; Reifenfülldruck 2,9 bar ringsum.

  • Ich fahre den Bridgestone aktuell auch noch. Ist jetzt die dritte und letzte Saison, danach ist der durch und ich würde ihn nicht noch weiter fahren wollen.

    Laufleistung kann ich nicht genau sagen, weil ich den Wagen erst mit 16k km übernommen habe. Ich würde aber mal 25k km schätzen + maximal 10k die ich jetzt noch drauf fahren werde. Also nach 35.000 Km kommen sie weg. Das ist finde ich auch nicht viel, zumal ich nicht sportlich fahre.

    Drücke fahre ich etwa 3.0 bar, vorne etwas weniger.

  • Den Bridgestone hatte mein Wagen beim Kauf drauf, allerdings 18". Ich schätze die Laufleistung auf irgendwas zwischen 12-15tkm, er hatte noch rundum 6-6,5mm. (die hab ich aber vor meiner ersten Saison verkauft).

    Auf den 19" hab ich den GY Asym3 *. Im letzten Sommer hab ich ihn ca 12tkm gefahren. Neu hatte er 7-7,2mm, im Herbst +/- 6,7mm also nahezu kein Verschleiß.

    Bei einem Fahrzeuggewicht von 2to, moderater Fahrweise, allerdings ist es bei uns sehr kurvig und hügelig (was den Verschleiß eigentlich erhöhen sollte) bin ich mit dem Reifen sehr zufrieden.

    Mit freundlicher Lichthupe

    :)

    2023 BMW G21 330e xDrive M SportPro | LCI | OS8 | 07/2025.40

    AC Schnitzer Tieferlegung 35/25 | Eibach ProSpacer 12/15

  • Danke Euch für die Infos und Beiträge.


    Ich fahre die Reifen mit der Einstellung "Teillast" (Eco bekomme ich nicht angeboten) und mit 0,1 Bar über den Angaben

    des Autos.


    Also mir ist nach wie vor völlig unklar, wieso die nach gesamt 16.000 km hinten so weit runter sind.

    Wie gesagt, wir sprechen von einem 320i und eher passiver Fahrweise.


    Die ersten 8.000km hat der Händler (mein Verkäufer) gefahren; das war auch bei den letzten 3 Autos von diesem Händler so.

    Reifenprobleme gab es vorher nie.


    Ich werde beim Wechsel auf jeden Fall eine andere Reifenmarke wählen....

    Viele Grüße!

    Gerd


    G21 320i M-Sport Pro 4/25* brooklyn-grey * OS 8.5 (03/2026.30) * Europe Joy 2025 / 4

  • Entweder dein Händler, der den Wagen vor dir gefahren ist, hatte mal Spaß oder theoretisch könnten die Räder auch bei der Einlagerung verwechselt worden sein. Unwahrscheinliches Szenario aber in der Saison gehts auch mal wild her.

    Haben deine Räder eine Besonderheit anhand derer du sie einwandfrei identifizieren kannst? Macken? Fotos, welche die Position des Reifens auf der Felge zeigen? Fotos, welche die Position der Wuchtgewichte zeigen?


    Ich gehe jetzt von der Annahme aus, dass wir von deutlich mehr als 2mm Unterschied vorne/hinten reden und das bei moderater Fahrweise.

  • Danke für diesen Hinweis !

    Ich habe tatsächlich auch schon nachgefragt, ob man evtl. die falschen Räder gezogen hat.

    Das wurde verneint.
    Die Räder werden nach der Demontage direkt mit einem Aufkleber versehen der alles relevanten Daten

    für eine verwechslungsfreie Identifizierung beinhaltet.
    Aber passieren kann natürlich immer mal was.

    Eindeutige Merkmale gibts nicht; es sind die M995 Räder in glanz schwarz.


    Aber ich werde mir auf jeden Fall etwas einfallen lassen, um die Räder zukünftig eindeutig erkennen zu können;

    insofern danke für diesen Hinweis !!

    Viele Grüße!

    Gerd


    G21 320i M-Sport Pro 4/25* brooklyn-grey * OS 8.5 (03/2026.30) * Europe Joy 2025 / 4

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