Kennz weis Es ist doch so ziemlich in jedem Thread so dass auch mal über Themen geredet werden die nicht 100% zur ursprünglichen Frage passen. Deswegen bin ich nur verwundert dass das jetzt plötzlich so ein riesen Problem ist.
Ich geh jedenfalls wie die meisten anderen hier nicht zum Lachen un den Keller
Da stimme ich dir zu, das tu ich auch nicht. 
Kennz weis Es ist doch so ziemlich in jedem Thread so dass auch mal über Themen geredet werden die nicht 100% zur ursprünglichen Frage passen. Deswegen bin ich nur verwundert dass das jetzt plötzlich so ein riesen Problem ist.
Da stimme ich dir zu, das tu ich auch nicht.
Das kommt ja auch nicht Von mir sondern von dem Ersteller des Themas 
Fahre 98% im Comfortmodus in D. Wenn ich weiß, dass ich beschleunigen muss, schalte ich das Getriebe auf S, um Kickdown zu vermeiden.
Wenn der Motor kalt ist, das Getriebe manchmal zu spaet schaltet, und dann ich manuell in einen höheren Gang schalte.
kein Eco im D3S 
Wenn ich in Sport fahre, dann fahre ich ausschließlich in Sport Individual mit Motor Xboost und Getriebe auf Comfort. Da ist in S bei S7 immer Schluss.
Evtl sollte ich Sport und Sport Xboost mal ausprobieren. Aber da kann ich das Fahrwerk und Lenkung nicht auf Comfort einstellen, deshalb nutze ich die beiden Modi nie... (mir ist Lenkung und Fahrwerk auf Sport über die Zeit zu anstrengend 🙆
Es würde ja eher Sinn machen, dass er bei Getriebe in Comfort auch in S8 geht. Jetzt ist es bei uns ja genau anders herum. 🤷♂️
Der 330e ist doch bei 225 kmh abgeregelt. Vll ist das noch zu wenig für S8.
Dünnes Eis...
Der 330e ist doch bei 225 kmh abgeregelt. Vll ist das noch zu wenig für S8.
Also ich hab bei 234 im LCI nur S7 und davor im pre LCI bei 240 auch S7.
Und ich dachte das gilt für alle G20 denn Alpina ist ja wieder völlig anders abgestimmt
Bei 300 ist man definitiv in S8 
Welcher serienmäßige G20 fährt denn 300?
Welcher serienmäßige G20 fährt denn 300?
Welche Rolle spielt das?
