Grundsätzlich empfiehlt sich die Eingrenzung der möglichen Fehlerquellen, da es ja wirklich viele Auslöser geben kann.
Nur als Beispiel wie absurd die Lösung für sowas sein kann:
Meine BMW NL hatte eine andere Kennzeichenhalterung montiert (Ö WerkstättenKZ sind 2mm breiter als Einfuhrkennzeichen) und dabei nicht daran gedacht, dass die Halterung die Sicht aufs Radar behindern könnte.
DAP ist also völlig inkonsistent ausgefallen und ich wusste lange nicht wieso.
Think outside the box maybe
Alles anzeigenIch gehe von einem Defekt der kapazitiven Matte im Lenkrad aus.
Wird auf ein neues Lenkrad rauslaufen…
Außer der Händler geht strikt nach Diagnose vor. Da heißt es, es soll zuvor das HOD (Hands-on-Detection) Modul erneuert werden.
Erfahrungsgemäß ist es aber das Lenkrad selbst!
Das wäre das Optimum. Wenn ich freihändig fahre und er Gelb blinkt genügt es nur ganz leicht unten am Lenkrad mit dem Knie zu berühren. Trotz Jeans bekommt er das dort sofort mit. Habe Motag Termin, sofern ich vom Verkaufenden Händler dafür das iO bekomme und dann wird geprüft und geklärt was gemacht wird und wer das Bezahlt.
Meine BMW NL hatte eine andere Kennzeichenhalterung montiert (Ö WerkstättenKZ sind 2mm breiter als Einfuhrkennzeichen) und dabei nicht daran gedacht, dass die Halterung die Sicht aufs Radar behindern könnte.
Auch deswegen soll laut BMW vorne kein Kennzeichenhalter montiert werden.
