Heute; DiTuPa stage 1 auf meine 2019 G21 330dxdrive!

Zitat von Dr.T

Ich war auch positiv überrascht wie dass sich so verhält. Ist auch reproduzierbar, und kein einzelner Ausreißer:

IMG_0914.jpg

Ich war noch nicht auf dem Dyno, die reale Zeiten sind für mich am Ende eh wichtiger als was ein Dyno sagt. Beworben wird die B57O2 Stage 2 mit 320PS/730NM (Boost 340PS/750NM, 15s.).

Das ist ordentlich; jetzt bin ich doch wieder eifersüchtig 🙂.

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kannst ja mal mit der Zeitenjagd Calculator APP die Leistung messen. Das geht ganz gut mit einer Dragy...Nur die Daten müssen Akurat eingegeben werden. Am besten das Auto auf einer Waage wiegen mit vollem Tank.

Zitat von mpowerII

. Am besten das Auto auf einer Waage wiegen mit vollem Tank.

Schwierig, entweder genau mit Radlastwaage oder geschätzt auf der LKW Wage.

Die Waagen haben eine erlaubte prozentuale Abweichung , im Unteren Bereich ist die Abweichung eher größer. Bei der 50 Tonnen Waage ist es nicht genau ein 2 Tonnen Auto zu wiegen.

Falsches Gewicht war auch oft verantwortlich für Abweichende Messungen bei der Radnabenmethode

Zitat von Kennz weis

Die Waagen haben eine erlaubte prozentuale Abweichung , im Unteren Bereich ist die Abweichung eher größer.

EInfach vorher fragen und ggf. den letzten Eichschein zeigen lassen
Dann weiß man wie groß die Abweichung sein kann.

Zitat von Dr.T

Ich war auch positiv überrascht wie dass sich so verhält. Ist auch reproduzierbar, und kein einzelner Ausreißer:

IMG_0914.jpg

Ich war noch nicht auf dem Dyno, die reale Zeiten sind für mich am Ende eh wichtiger als was ein Dyno sagt. Beworben wird die B57O2 Stage 2 mit 320PS/730NM (Boost 340PS/750NM, 15s.).

Das ist ordentlich; jetzt bin ich doch wieder eifersüchtig 🙂.

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wäre interessant wie das Zeitdiagramm aussieht...weil wenn du den Berg runter gefahren bist...stimmt das alles nicht