einfach mal die Klima max drücken, dann sollten sich die Kühlerjalosien öffnen
Beiträge von mpowerII
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na, das ist echt schnell...denke der hat so 370/380PS
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Ich war auch positiv überrascht wie dass sich so verhält. Ist auch reproduzierbar, und kein einzelner Ausreißer:
Ich war noch nicht auf dem Dyno, die reale Zeiten sind für mich am Ende eh wichtiger als was ein Dyno sagt. Beworben wird die B57O2 Stage 2 mit 320PS/730NM (Boost 340PS/750NM, 15s.).
Das ist ordentlich; jetzt bin ich doch wieder eifersüchtig 🙂.
wäre interessant wie das Zeitdiagramm aussieht...weil wenn du den Berg runter gefahren bist...stimmt das alles nicht
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Ich war auch positiv überrascht wie dass sich so verhält. Ist auch reproduzierbar, und kein einzelner Ausreißer:
Ich war noch nicht auf dem Dyno, die reale Zeiten sind für mich am Ende eh wichtiger als was ein Dyno sagt. Beworben wird die B57O2 Stage 2 mit 320PS/730NM (Boost 340PS/750NM, 15s.).
Das ist ordentlich; jetzt bin ich doch wieder eifersüchtig 🙂.
kannst ja mal mit der Zeitenjagd Calculator APP die Leistung messen. Das geht ganz gut mit einer Dragy...Nur die Daten müssen Akurat eingegeben werden. Am besten das Auto auf einer Waage wiegen mit vollem Tank.
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Da hast du völlig recht. Leistung ist mit meiner 12.5s 100-200 Dragy (G20 RWD) scheinbar schon schneller als Serien D3S Touring; also wenn's wirklich halt auf dauer ist die Software schon toll. Aber 400PS im M340d hört sich einfach besser an. B58 oder sogar S58 kommt bei meiner Fahrleistung leider nicht im Frage - mit dem B57 kann ich 550km
ballernzügig pendeln und habe noch locker 200km restreichweite im Tank. Aber geil wäre es :).DPF delete kommt bei mir auch nicht im Frage wegen alle Konsequenzen.
Frage an die getuneten M340d Fahrer ( Lukhi01 et al.): was geht da bei euch so an 100-200 Zeiten?
würde mich interessieren was du Leistung hast, ist ja ne Top Zeit...
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Ja die Getriebe Software kam exakt an dem Tag wie die anderen hier Gemeldet hatten. Flash ging Problemlos. Drehmoment ist jetzt laut Anzeige genau in der Mitte zwischen 700-800Nm
Ich bin nach wie vor Begeistert. Sowohl von der Stage 2 als auch vom Getriebe Flash.+ Der Wagen läuft absolut Sauber
+ Leistung + Drehmoment ist jetzt genug vorhanden.
+ Ladeluftkühler ist Dicht und macht seinen Dienst
- AGR Reduzierung muss im Winter definitiv wieder raus bzw. auf Serie. Der braucht schon ne gute Strecke bis er wirklich Warm istServus, und was hast du denn jetzt an Leistung? Schon mal ne Zeit von 100-200 gefahren?
