Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

  • Schaue grade das Malmedie-Video zum RS5. Das ist total unangenehm anzuschauen. Der Typ von Audi natürlich total gehyped und Malmedie muss vermutlich aufpassen was er sagt, weil nur Audi-Mitarbeiter im Raum stehen.

    Findest du echt? Malmedie verkörpert für mich Fahrfreude und Spaß an Autos wie kaum ein anderer. Bei den ganzen BMW Videos ist er ja auch sehr gehyped wie z.B. bei dem neuen M2 CS Video. Ich glaube er hat sich einfach nur gefreut, dass Audi auch mal wieder ein geiles Auto auf den Markt gebracht hat.

  • Nun mal wieder was G8x-spezifisches: Macht es Sinn, jetzt noch ein Lagerfahrzeug zu kaufen (G81) weil der halt noch halbwegs klingt. Oder würdet ihr abwarten, was ab Juli/August produziert wird?


    Außer einem kleinen Kreis an Mitarbeitern aus der Entwicklung wird wohl niemand eine fundierte Antwort geben können. Und selbst dann sind diese Mitarbeiter ihrem Arbeitgeber verpflichtet und werden die Verschlechterung als was Tolles verkaufen.


    Sieh es mal so, der Grund für die Produktionsunterbrechung und die notwendigen Anpassungen sind neue Grenzwerte der EU zum 1. Juli 2026. Laut der EU-Richtlinie sind die neuen Grenzwerte ab 1. Juli 2026 verpflichtend für die Erstzulassung. (Siehe https://eur-lex.europa.eu/lega…LEX%3A02014R0540-20190527 unter ANNEX III "Phase 3 applicable for new vehicle type from 1 July 2024 and for first registration from 1 July 2026").


    D. h. ab 1. Juli 2026 gibt es vom aktuellen M3 nur noch Tageszulassungen/Vorführwagen/Gebrauchtwagen. Fahrzeuge mit dem überarbeiteten Motor sind vor 1. Juli 2026 noch nicht verfügbar.


    Schon geschickt gemacht von BMW - man könnte vermuten die Umstellung in Kombination mit der langen Produktionsunterbrechung wäre genau so von denen geplant, dass kein Kunde beim Händler beide Versionen nebeneinander vergleichen und Entscheidung treffen kann. Die M2/M3/M4 Produktion z. B. für USA läuft ja währenddessen unverändert weiter. Man hätte also auch für die EU fest von Kunden bestellte Fahrzeuge mit Auslieferungsdatum bis 30. Juni 2026 auch unverändert weiter bauen können. Die haben ja im Werk keine 2 unterschiedlichen Fertigungsstraßen - Halle 1 = EU und Halle 2 = USA.


    Der B58 im M340i und der S68 im M5 und XM wurden auf Miller-Brennverfahren umgestellt (OT: Miller-Brennverfahren hat auch der neue AUDI RS5). Beim M5 verliert der S68 dadurch 41 PS, was an Miller liegt. D. h. wird auch der S58 auf Miller umgestellt müssen andere Parameter angepasst werden um weiterhin die 530 PS zu liefern. Wieviel Reserve gibt es dann noch für Leistungssteigerung? Werden Tuner überhaupt etwas entwickeln in Richtung Leistungssteigerung/Abgasanlage für die paar M3 aus dem letzten Produktionsjahr wenn sich der S58 so tiefgreifend geändert hat?

  • Findest du echt? Malmedie verkörpert für mich Fahrfreude und Spaß an Autos wie kaum ein anderer. Bei den ganzen BMW Videos ist er ja auch sehr gehyped wie z.B. bei dem neuen M2 CS Video. Ich glaube er hat sich einfach nur gefreut, dass Audi auch mal wieder ein geiles Auto auf den Markt gebracht hat.

    Seine Videos sind für mich in den meisten Fällen einfach nur Werbegelaber (sieht man ja auch daran, dass fast alle seine Videos als Werbevideo deklariert sind). Man muss sich nur das Video von dem 4 Zylinder C63 anschauen. Da hat er ja auch nur geschwärmt. Der findet halt alles irgendwie geil.

    Aber so ist das halt wenn man Kohle von den Herstellern dafür bekommt.

  • Problem ist halt glaube ich auch, wenn du da deine richtig ehrliche Meinung sagst dann wirst du halt irgendwann von den Herstellern nicht mehr eingeladen..


    Generell der ganze Auto Journalismus ist eigentlich betroffen, man liest selten das jemand mal Klartext schreibt das irgendwas einfach absoluter Mist ist den man in die Tonne treten kann.. auch wenn es so ist, dann wird ewig drum herum geredet oder beschönigt bzw abgemildert..

  • Was soll der arme Journalist denn machen?

    Die leben von Werbung.

    Daher kann man nur zwischen den Zeilen lesen. Dazu noch Daten und Fakten sammeln.


    Wenn man sieht das zum Supertest der Sport Auto das halbe Werksteam angereist ist :)

  • Ich frage mich ja eher, warum man sich solche Dauerwerbesendungen überhaupt gibt. Ich habe, anregt durch diesen Subthread, ich kannte den Typ vorher gar nicht, in ein paar seiner Videos reingeschaut. Die sind ungefähr so unterhaltsam wie Waschmittelwerbung, nur weniger professionell.

  • sieht man ja auch daran, dass fast alle seine Videos als Werbevideo deklariert sind

    Ich finde Malmedie oft auch etwas "drüber", aber das mit der Kennzeichnung ist wieder so ne deutsche Geschichte. Falls es Dich interessiert, hier mal kürzlich vom Held erklärt:

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    BMW G81 Isle of Man green :love:

    BMW E92 325i - Monacoblau, KW v3 - 6 Zylinder Klang Spass pur :D


    Historie: BMW G21 330i (11/2020 - 11/2024); Audi TT 8S (10/2016 - 11/2020); BMW E92 320i (10/2012 - 10/2016); VW Golf 4 TDI (05/2010 - 10/2012)