Wer ist experimentierfreudig und macht den Test?
ob das eine Alternative ist zum Fahrwerk?
Ich mach das! Allerdings erst ab März/April ![]()
Wer ist experimentierfreudig und macht den Test?
ob das eine Alternative ist zum Fahrwerk?
Ich mach das! Allerdings erst ab März/April ![]()
Hat inzwischen jemand schon Info wegen der Traglast?
Gibt es denn eine offizielle Aussage zu den Assistenzsystemen, dass sich die G20/21 Reihe selbst kalibriert oder sind die Aussagen hier im Forum nach dem Motto, hab ich nicht gemacht und funktioniert. Laut Gutachten für das DDC muss es geprüft oder eingestellt werden. TÜV sagt ohne Bestätigung keine Eintragung. Wie war das bei denen die eins eingebaut haben?
Diese Aussage wirst du offiziell nicht bekommen, allerdings wurde das hier von BMW Mitarbeitern bestätigt.
Im Gutachten steht überprüft und gegebenenfalls justiert.
Was für eine Bestätigung möchte der TÜV haben?
Die wird dir BMW nicht ausstellen und auch sonst niemand...
Ich denke es reicht hier wohl eine Bestätigung von der Werkstatt die es verbaut hat..
Wenn man über die auch die Eintragung machen lässt, sollte das kein Ding sein.
Verbaut habe ich selber und beim Spur einstellen wurde nichts darüber gesagt bzw. mitgemacht. Der TÜV Mann sagt, brauch ein Dokument darüber das alles i.O ist. Hier bei mir waren TÜV N und G..Ü die was darüber sehen wollen
Dann muss du zum
und nachfragen ob du eine ohne die Überprüfung bekommst.
Mein DDC wurde auch erst nicht eingetragen wegen genau diesem Thema.
Meine Werkstatt hat sich dann vom örtlichen BMW Händler bestätigen lassen bzw. ein Foto bekommen wo steht das sich die Systeme selber kalibrieren.
Ich selber habe davon nix gesehen aber zum Glück jetzt die Eintragung bekommen.
Mein Stand aktuell. Ohne diesen Nachweis normal keine Eintragung. Der TÜV hat heute eine "vorläufige" Abnahme gemacht mit dem Ergebnis der Nachprüfung durch Einreichen des Dokuments von der Überprüfung/Kalibrierung der Fahrassistenzsysteme. Wenn man sich damit ein wenig auseinandersetzt, macht es auch Sinn zwecks ACC Sensor, da er sich nicht selbst ausrichten kann. Wie auch immer. Muss da leider durch.
Falls es noch von Interesse ist: Abgenommen wurde es mit 19" Standardbereifung, 15mm Spurplatten pro Seite und Abstand Radmitte Kotflügel 350mm vorne und hinten. Wegen Anhängerkupplung wurde nichts gesagt. Vielleicht steht noch was darüber im finalen Gutachten. Wenn ja, werde ich das hier noch hinzufügen.
Kannst ja gerne berichten wer dir das kalibriert und was das kostet.
BMW bei mir in der nähe kann das garnicht selber, und die ganzen Autoglasbuden konnten nur Kafas aber nicht Radar.