keine automatische Übernahme der Geschwindigkeits-Verkehrzeichen

Hast Du auch den Driving Assistant Professional? Nur der kann das - dann aber auch schon immer und nicht erst seit dem Upgrade.

Es ist eine Änderung, dass die erkannte Geschwindigkeit jetzt höher priorisiert wird, als die aus den Karten.

An der Funktion ändert sich nichts.

Zitat von Piwi87

Es ist eine Änderung, dass die erkannte Geschwindigkeit jetzt höher priorisiert wird, als die aus den Karten.

Na endlich hat man dazugelernt

Bleibt die Frage: Warum schreiben die Spezis das nicht im Klartext?

Zitat von Piwi87

Es ist eine Änderung, dass die erkannte Geschwindigkeit jetzt höher priorisiert wird, als die aus den Karten.

An der Funktion ändert sich nichts.

Das sollte die Genauigkeit erhöhen. Ich habe mich schon immer gefragt wie es sein kann dass mein Auto manchmal kürz vor einem 50er Schild auf 70 beschleunigt weil es so in den Karten hinterlegt und ihm das was auf dem Schild steht scheinbar wumpe ist. Es brauchte fast 2 Jahre bis das kurz vor der Ortseinfahrt nach Wiesbaden nicht mehr passiert ist weil die veralteten Einträge in den Here Maps endlich aktualisiert wurden. Jetzt sollte einfach das übernommen werden was die Kamera anzeigt. Ich frage mich seit Jahren was daran so schwierig ist der Kamera Priorität einzuräumen.

Wenn sie es jetzt noch auf die Reihe bekommen dem Auto beizubringen dass nur die Geschwindigkeitbeschränkung auf der Fahrspur relevant ist und nicht die auf der verdammten Parallelspur dann ist es fast perfekt. Ich bin gespannt wie wie Cupra das macht…wenn er denn irgendwann mal geliefert wird. 😂

Zitat von Markus F.

Hast Du auch den Driving Assistant Professional? Nur der kann das - dann aber auch schon immer und nicht erst seit dem Upgrade.

Zitat von Piwi87

Es ist eine Änderung, dass die erkannte Geschwindigkeit jetzt höher priorisiert wird, als die aus den Karten.

An der Funktion ändert sich nichts.

Ich widerspreche ja nur ungern, und besonders nicht Piwi87 aber das liest sich schon so, als wäre das nicht nur auf den DAP bezogen. Da steht ja explizit:

für die Limiter-Funktion, die Abstandsregelung oder die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion.

also auch für den kleinen Tempomaten, oder?

Zitat von LStrike

Ich widerspreche ja nur ungern, und besonders nicht Piwi87 aber das liest sich schon so, als wäre das nicht nur auf den DAP bezogen. Da steht ja explizit:

für die Limiter-Funktion, die Abstandsregelung oder die Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion.

also auch für den kleinen Tempomaten, oder?

Da bin ich ganz bei Dir. Wenn man den ganz oben verlinkten Artikel liest, sieht man aber auch, dass dort bei der Funktionsbeschreibung nur das OS8 abgebildet ist. Der Anhalteassistent bei roten Ampeln geht z. B. bei mir mit OS7 trotz DAP nicht (Baustand zu alt). Solche "Einzelfälle" werden leider nicht per * erklärt.

Alles in allem ist die Beschreibung der Funktionalität seitens BMW sehr allgemein gehalten, so dass tatsächlich der Eindruck entsteht, dass alle Fahrzeuge das können müssten.

Ha, wenn das nur für OS8 gilt hieße das, der kommende G42 könnte das auch bekommen. Den gibt es ja nicht mit DAP sondern nur mit Stop&Go ... das wäre ja fein

Und ja, mein Oldtimer kann auch noch nix selbst mit Ampeln anfangen. 2019 is einfach zu alt

Zitat von Markus F.

Der Anhalteassistent bei roten Ampeln geht z. B. bei mir mit OS7 trotz DAP nicht (Baustand zu alt).

Was ist denn dein Baujahr? Bei mir klappt das ohne Probleme (EZ11/2020).

2019er können gefühlt gaaar nix