Bisheriges Öl von der NL befüllt ist das 0W30 LL04.
Mac Oil bietet das 0W30 Helix Ultra ECT C3/SP an, hat aber LL 19 FE...
Da ich meist im "Cruse-Mode" unterwegs bin, würde gerne bei 0 30 bleiben.
Dann bleib auf jeden Fall dabei. Ständig die Ölsorten zu wechseln oder gar zu mischen, ist so ziemlich das Dümmste , das du dem Motor antuen kannst. Für den Normalbetrieb ist 0W30 sehr gut geeignet, für den ambitionierten Betrieb, eventuell noch inkl. Motortuning, vermutlich eher nicht.
Moin 
So sehe ich das auch.
Dann habe ich jetzt meine Ölsorte gefunden...und mit einem Zwischenölwechsel bin ich, bzw dat Motörchen, auf der sicheren Seite.
Shell stellt auch das 0 w30 ll19FE für BMW her...so ein Auszug von der Shell Seite:
Das LL19FE 0W-30 vereinfacht den Einsatz von niedrigviskosen Original 0W-Produkten für die Händler der BMW Group, da es auch kompatibel mit Motoren älterer Generationen ist, die werksseitig zum Beispiel mit LL04 5W-30 und LL04 0W-30 befüllt worden sind.
In den alten 2,3 Audi 5ender 
habe ich 29 Jahre immer das 10 W40 reingekippt.
.. war dann heute bei MacOil, Zwischenölwechsel.
Es ist das 0W30 Castrol Edge geworden, hat auch LL 04 & LL 19 FE.
Das Shell 0W30 Helix Ultra ECT C3 ist momentan nicht lieferbar.
Es wurden keine Einträge gemacht...habe mir ein Serviceheft geben lassen und den Zettel vom Ölwechsel eingeklebt. Eine saubere Sache.
Zu den Kosten von 139€ kommt aktuell noch 25€ für die Logistikpauschale hinzu...Trump sei dank.
.. war dann heute bei MacOil, Zwischenölwechsel.
Es ist das 0W30 Castrol Edge geworden, hat auch LL 04 & LL 19 FE.
Das Shell 0W30 Helix Ultra ECT C3 ist momentan nicht lieferbar.
Es wurden keine Einträge gemacht...habe mir ein Serviceheft geben lassen und den Zettel vom Ölwechsel eingeklebt. Eine saubere Sache.
Zu den Kosten von 139€ kommt aktuell noch 25€ für die Logistikpauschale hinzu...Trump sei dank.
komplett: Öl, Filter/Dichtring orig. BMW + der Wechsel 
komplett: Öl, Filter/Dichtring orig. BMW + der Wechsel
Den original BMW Ölfilter hatte ich dabei und habe mir den MANN Filter zeigen lassen...das ist original der Filter den BMW verwendet. Gleiche Farbe, der Dichtring Metall und Gummi genau so eingeschweißt...da wird kein Mensch einen Unterschied erkennen.
Da habe ich den BMW Filter wieder eingepackt und geht retour...lindert ein wenig den Logistik€.
7 Liter Öl wurden verfüllt, ein bißchen weniger auf meinen Wunsch hin...und bist life dabei.
Aber alles für 139 + 25 €, das ist voll in Ordnung.
Gleiche Farbe, der Dichtring Metall und Gummi genau so eingeschweißt...da wird kein Mensch einen Unterschied erkennen.
zumindest beim B57/B58 erkennt man es sofort an der fehlenden Teilenummer und der originalen ist nicht mehr von MANN.
Hallo zusammen,
bei meinem G21 M340i ist der letzte Ölwechsel nun auch bereits 15.000km her (war bei 30.000, nun 45.000). BMW Service Paket besteht bis Ende 2028 / 70.000km, früher habe ich die Ölwechsel aber alle 10k/15k gemacht. Da ich plane das Fahrzeug sehr lange zu behalten möchte auch ich bei meiner freien Werkstatt nun einen Zwischenölwechsel durchführen. Ich hab einen Pre-LCI von 2021 und weiß leider nicht, welches Öl derzeit verwendet wird. Vermutlich das dünne 0W-20? Welches Öl würdet ihr empfehlen? BMW LL-04 sprich 0W30? Fahrprofil ist fast nur Langstrecke und auch viel in warmen Gegenden unterwegs, aber keine Rennstrecke oder so.
Und weiß jemand, ob ich BMW vor meinem nächsten offiziellen BMW Ölwechsel sagen kann, welches Öl ich möchte?
Danke!
Dann bleib auf jeden Fall dabei. Ständig die Ölsorten zu wechseln oder gar zu mischen, ist so ziemlich das Dümmste , das du dem Motor antuen kannst. Für den Normalbetrieb ist 0W30 sehr gut geeignet, für den ambitionierten Betrieb, eventuell noch inkl. Motortuning, vermutlich eher nicht.
Nachtrag: Weil genau davor Angst - aber ich habe eben derzeit keine Ahnung welches Öl im Auto ist 
Die Werkstatt, bei der der Ölwechsel stattgefunden hat, wird dir doch sagen können, welches Öl eingefüllt wurde. Mein M440i hat mittlerweile zwei Wechsel hinter sich, einmal bei einer BMW-Niederlassung, einmal bei einem freien BMW-Händler. In beiden Fällen wurde LL04 0W30 eingefüllt.
Die Werkstatt, bei der der Ölwechsel stattgefunden hat, wird dir doch sagen können, welches Öl eingefüllt wurde. Mein M440i hat mittlerweile zwei Wechsel hinter sich, einmal bei einer BMW-Niederlassung, einmal bei einem freien BMW-Händler. In beiden Fällen wurde LL04 0W30 eingefüllt.
normal hängt ein Kärtchen im Motorraum, auf dem steht die Spezifikation oder auch auf der letzten Rechnung 
