Klar, die wollen untersteuernde Autos
weil die primär Fahrzeuge für den normalen Straßenverkehr und Otto-Normalverbraucher bauen und für keine Rennfahrer, die ständig auf dem Track unterwegs sind ... wer so auf öffentlichen fährt, steht eh ständig mit einem Bein im Knast
weil die primär Fahrzeuge für den normalen Straßenverkehr und Otto-Normalverbraucher bauen
Das ist übertrieben, selbst Audi ist neutraler
Nein, war ne Falschmeldung, leg dich wieder hin.
weil die primär Fahrzeuge für den normalen Straßenverkehr und Otto-Normalverbraucher bauen und für keine Rennfahrer, die ständig auf dem Track unterwegs sind ... wer so auf öffentlichen fährt, steht eh ständig mit einem Bein im Knast
Ach Andy, das ist doch Quark. Nur weil man mehr Grip an der Vorderachse und eine etwas direktere Lenkung haben will, muss man doch nicht so fahren, dass man ständig mit einem Bein im Knast steht. Warum die Hersteller lieber untersteuernde Autos bauen, ist ja auch klar. Außerdem hat das natürlich auch etwas mit Verbrauchswerten zu tun. Es ist aber ganz klar und völlig unbestritten, dass vorne nicht schmale Reifen genommen werden, um ein besseres Fahrverhalten zu erzeugen. Und es ist nicht so, dass das nur auf dem Track ein paar Millisekunden bringt, das merkst du auf der Straße schon in der ersten Kurve. Und zum Thema Fahreigenschaften: Die angeblich indirekte Lenkung beim 4er wurde seinerzeit quasi bei allen Tests damals bemängelt. Rate mal, woher das hauptsächlich kommt.
Ach Andy, das ist doch Quark. Nur weil man mehr Grip an der Vorderachse und eine etwas direktere Lenkung haben will, muss man doch nicht so fahren, dass man ständig mit einem Bein im Knast steht.
Super, kann man nicht besser schreiben. Ich habe am E90 aus gleichem Grund M3 Teile verbaut, und das Auto sieht auch keine Renne.
Hi zusammen,
ich bin hier schon fleißig am lesen aber ganz durchsichtig ist es für mich noch nicht.
Ich warte aktuell auf meinen G21 320d von 2024 (sollte in 2 Wochen kommen 
). Ausgeliefert bekomme ich ihn in 17 Zoll 778 mit Sommerreifen. Der Plan ist dass dort dann Winterreifen montiert werden und ich mir schicke 19 Zöller für den Sommer hole.
Gibts denn irgendwas bestimmtes zu beachten? Bin noch neu in der BMW Welt. Hab gehört bei XDrive muss man Abrollumfänge VA/HA aufpassen aber ich habe sowieso einen SDrive.
Was passt denn großentechnisch immer? Welche ET? Würdet ihr eher Mischbereifung oder Squared fahren? Ist aufjedenfall ein Alltagsauto da ich in der Garage noch einen I30N habe welcher für die Rennstrecke und die Wochenend-Ausflüge da steht 
Grüßle
Größentechnisch passt, was im CoC des Wagens steht. Der Rest ist eher Geschmackssache und eine Frage der persönlichen Vorlieben.
Größentechnisch passt, was im CoC des Wagens steht. Der Rest ist eher Geschmackssache und eine Frage der persönlichen Vorlieben.
Alles klar danke schonmal, dann warte ich die CoC-Papiere mal ab und orientiere mich da dran 
