Beiträge von dns

Gerade zufällig gefunden:

https://***guide.de/automatikgetriebe-8hp51-geraeusch-bei-lastwechsel-oder-fahrstufenwechsel/

*** im Browser durch bimmer ersetzen.

Zitat von BlueRidgeMountain

Im Sommer verbraucht der Motor 3-4% weniger, im Winter etwa 5%. Nehmen wir als Mittelwert 4%.

Echt? So viel? Gibt's dazu belastbare Untersuchungen? Das hängt ja auch bestimmt vom Verhältnis Kaltstart zu Fahrstrecke ab, oder?

Und 5l ist ja nett, aber wir reden hier von Motoren , nicht von Küchengeräten

Klingt super aber auch bei mir leider außerhalb der Reichweite... Viel Spaß!

Zitat von BlueRidgeMountain

Vom gesparten Kraftstoff kann man das Öl wiederum häufiger wechseln - das bringt viel mehr.

Wenn ein Ölwechsel 200 € kostet, und der Liter Sprit 2 €, dann müsste ich 100 l Sprit sparen? Interessante Rechnung...

Ja, spielt mal ein Weilchen damit rum, und sagt Bescheid, wenn irgendwas verreckt

Zitat von clarion928

Ich könnte das Öl gerne mitbringen, darf dann aber davon ausgehen, das BMW mir im Falle des Falles keine Kulanz mehr gewährt...

Kulanz ist freiwillig. Da das RUP aber zugelassen ist, hat das keine Auswirkungen auf Garantie oder Gewährleistung, erst Recht nicht, wenn es auch noch durch eine BMW Werkstatt eingefüllt wird.

Ah, okay, das klingt etwas einfacher!

Verdammt, das hätte ich beim Driftkurs brauchen können

Aber bei jedem Start neu codieren wäre eh nicht praktikabel gewesen...

Zitat von MichaelNRW

Nein…

Wie erwartet war es nicht Peem, denn das hängt jetzt wieder ohne Probleme dran.

Wahrscheinlich ein Steuergerät das sich beim codieren/flashen in einem Loop befunden hat und dadurch die Batterie belastet hat.

Wie könnte man sowas verhindern? Oder feststellen? Merkt das nicht die Codier App beim Auslesen der Steuergeräte, dass eines nicht reagiert? Also nach dem Codieren nochmal die App verbinden?

Mysterikum

Beitrag

RE: Felgengewicht - Übersicht/Sammlung

Heute beim Reifenwechsel gewogen:


BMW M Performance 898M
8x19 und 8,5x19: 11,0 kg

Michelin PS4s
225/40 R19 93Y*: 10,0 kg
255/35 R19 96Y*: 11,3 kg

(Zitat von Markus F.)

Grundsätzlich ja, beim Flowfoarming gibt es einen Rohling für verschiedene Breiten, der dann jeweils einfach weiter ausgezogen wird. Die ETs stimmen nur nicht: Die 8,5x20 hat ET 45 und die 10x20 ET 10, und nicht beide ET 35. Dass allerdings die Felge mit weniger ET (= mehr Fleisch) leichter sein soll, ist schon komisch.

dns

22. September 2023