Ich orientiere mach dabei immer an irgendwelchen Knicken, Sicken o. ä. Die Motorhaube ist da geradezu perfekt strukturiert.
Was die Produkte angeht, da gibt es sicher Unterschiede in der Qualität. Für wichtiger erachte ich aber, überhaupt etwas Lackpflege zu betreiben. Ob nun ein teures Mittel sechs Monate hält, ein billiges aber nur vier, spielt im Endeffekt keine große Rolle. Es sind dann im Jahr ca. zwei Stunden mehr, die man in die Pflege investiert. Das hat ja immer auch was Kontemplatives.
