Was hat es mit dem Menü auf sich? Ist das ein LCI Feature?
Ne, das haben wir auch im PreLCI.
Findet sich unter den allgemeinen Einstellungen -> Motorsound.
Kann sein, dass man das noch codieren muss.
Ich selber merke aber mit der PEEM keinen Unterschied zwischen den Settings.
Fahre eh daueroffen. 
Im LCI gibts das gar nicht mehr .. Zumindest hab ich es noch nicht entdeckt.
Ich habe bei meinem das Motorsoundmenü nachträglich mit BimmerCode reincodiert.
Ich habe auch mal alles durchgeklickt und merke nur Unterschied im Innenraum,
also bei mir kann ich damit das ASD im Innenraum einstellen.
Ich habe das auch relativ lange getestet und höre sofort im Innenraum einen
Unterschied, wenn ich das Motorsoundmenü z.B. auf sportlich stelle.
Also ich denke bei mir hat das Einfluss auf das ASD 
Alles anzeigenwhitesharkB58 oder mastyle11
hat einer von euch schonmal gecheckt, wie sich die Klappen mit dem ECE Modul von Akra wirklich verhalten und kann dazu was sagen? Fahrmodi etc
Sind die Klappen beim Kaltstart wirklich zu auf Comfort?
Habe gelesen es würde auch eine Akra App (mit Soundkit ?) geben womit man die Klappen öffnen kann ?
Ich starte (codiert) mit Sport Individual (alles auf Comfort). Die Klappen sind offen beim Start (ich dachte früher, sie wären zu). Allerdings bin ich neulich direkt nach dem Start rückwärts gefahren (im Rückwärtsgang gehen sie ja auf) und ich habe keinen Unterschied im Sound festgestellt. Sobald man einen Gang einlegt, wird es ruhig.
Ob die Akra das Sport Individual jetzt anders interpretiert, weiß ich nicht.
Ansonsten gehen die Klappen in jedem Fahrmodus auf, je nach Situation. Schaltet man manuell, sind sie "sehr oft" offen - auch in Comfort und z.B. in der Stadt vor allem bei geringen Geschwindigkeiten (unter 50). Drüber gehen sie dann zu und dann wieder auf bei ca. 73kmh. Ich blicke es selbst nicht genau 
Man müsste das wirklich mal aufnehmen oder ähnliches...
Mit dem Sound Kit hat man natürlich dann volle Kontrolle (der Empfänger ist nicht direkt an der ECE Steuereinheit, da führt nur ein Kabel "woanders" hin).
Wenn man leise unterwegs ist, gibt es keinen Grund einen anzuhalten und hinten die Abdeckung aufzumachen und rumzuschnüffeln...
für den Einbau vom TensorRace Luftfilter
Sound ist einmalig, aber will halt öfters nachschauen wegen Dreck usw weiss man ja nie ob der zu viel Staub durchlässt.
Hatteste hier mitlerweile schon mehr Erfahrungen sammeln können ?
War -und bins eigentlich auch noch- immer ein verfechter von Sportluftfiltern, da sie eben mehr Schmutzpartikel durch lassen.
Hast Du hier nähere Angaben zur Filterleistung bei dem Tensor ?
Nach Recherche scheinen die von Tensor ja recht gute Filter anzubieten. Ggf. ist die Filterleistung hier ja gar nicht "angegriffen" in Gegenüberstellung zum originalen Papierfilter.
Wollte den Motor noch etwas mehr atmen lassen und natürlich nochmal das letzte bisschen Ansaugsound rauskitzeln. Jedoch auf keinen Fall auf Kosten von mehr Schmutzdurchlass. Hab mal ne Mail an Tensor gesendet.
Hatteste hier mitlerweile schon mehr Erfahrungen sammeln können ?
ja, top sound.
bezüglich Partikel lässt er natürlich mehr durch als der OEM Filter. der gilt kaum zu schlagen.
es tut aber auch ein pipercross PLUS Filter gute Dienste, der ist nochmal bissl feiner vom filtern(20 und 60PPI)
Was ist denn mit einem BMC Filter?
Mit denen habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht.
Die BMC sind aber wieder geölt
Die BMC sind aber wieder geölt
nein, die Tauschfilter nicht
Was ist denn mit einem BMC Filter?
kA, kenn mich bei Sportluftfiltern null aus, auch weil ich immer strikt dagegen war.
Hatte nur vom Tensor gehôrt.
Wie gesagt ist für mich die Hauptsache, das die Filterleistung nicht nachlässt, bzw. nicht stark reduziert wird im Gegensatz zum OEM
E: AndyCorvetti hab nur diesen BMC gefunden. Und der ist laut Beschreibung beölt.
P.S es ist hoffentlich nicht als OT hier angesehen, da es um Sound geht (und hier in der Vergangenheit ja auch schon dementsprechend über Filter ansatzweise geschrieben wurde)
