Naja mußte dafür aber auch 250km einfach fahren 😅
Kannst höchstens mal dort nachfragen, wo ich es gemacht habe, obs da ne Möglichkeit gibt
Hab schon geschaut und werde da Montag anrufen. Zumindest im Shop habe ich keine Haube für den G26 , auch nicht für die anderen 4er.
Du glücklicher, ich hätte für meinen G26 auch gerne eine andere Haube, die gibt es alle aber nur mit Materialgutachten und wird von niemandem im Umkreis von 200km eingetragen.
Auf die Kostenfrage im andren forum von dir :
Hab mich für die aluminium cs anstatt carbon entschieden , weils ja eh lackiert und foliert wurde.
Und da beim lci2 die original haube auch aus alu ist passt das dann auch glei mit den fussgänger schutz dämpfern.
Haube + lackieren + Montage vor Ort in deren Werkstatt = 2650€
Dann halt noch die Eintragung beim TÜV
Kann ich dir aber nich genau sagen was die alleine gekostet hat, weil noch Federn, Scheiben, Felgen und Spoiler mit hab abnehmen lassen mit verschränken und allem was so dazu gehört , waren gesamt nochmal 500€ beim TÜV
Hab schon geschaut und werde da Montag anrufen. Zumindest im Shop habe ich keine Haube für den G26 , auch nicht für die anderen 4er.
Ja besser anrufen und direkt beim Jochen fragen.
Am Montag ist er bis Mittag erreichbar und dann erst wieder abends ab halb 6
Danke dir!👍👍👍
Kann das System eigentlich eine Ölüberfüllung erkennen?
Beim letzten Ölwechsel habe ich bei meinem 320d 5L Ravenol VMO 5/40 eingefüllt. 5L.
Dann hat das System maximum angezeigt , hab aber trotzdem noch 200ml Archoil Additiv hinzugefügt.
Motor läuft super , System zeigt weiter Grün und genau maximum an.
Kann er gar keine Überfüllung anzeigen ?
Oder könnte es vielleicht noch gerade so gepasst haben, da er ja eigentlich eine Füllmenge von 5,5L bekommt. Eingefüllt wurde 5,2L.
Kann er gar keine Überfüllung anzeigen ?
Ja, ist möglich.
MichaelNRW Perfekt danke - dann wird es so wohl passen. Sonst hätte er ja schon gemeckert. 
Die Frage ist ab wann er die Überfüllung erst anzeigt.
Zu viel Motoröl kann ja viele schwerwiegende Folgen haben.
Ein Additiv zieht man sowieso immer vom Ölvolumen ab, also 4,8l Öl 200ml additiv.
Würde den Ölwechsel immer ganz klassisch machen, erst etwas weniger einfüllen und dann nachkorrigieren. Es bleibt ja auch immer noch minimal Restöl drin.
Unabhängig von Strafe ist Schribenwischer, Kratzen und falsche Insektenentferner tabu
Die Frage ist ab wann er die Überfüllung erst anzeigt.
Zu viel Motoröl kann ja viele schwerwiegende Folgen haben.
Ein Additiv zieht man sowieso immer vom Ölvolumen ab, also 4,8l Öl 200ml additiv.
Würde den Ölwechsel immer ganz klassisch machen, erst etwas weniger einfüllen und dann nachkorrigieren. Es bleibt ja auch immer noch minimal Restöl drin.
Ja, wenn man den guten alten Ölstab ist das toll 
