Michelin Pilot Sport 4S oder Pilot Sport 5 - Wer hat Erfahrungen mit PS5?

  • Bei meinem ist’s für nächste Saison soweit, es müssen neue Sommerschuhe drauf. Habe aktuell noch als Werksbereifung die Turanza T005 RFT von Bridgestone drauf. Was Nassfahreigenschaften angeht waren sie nie der Knaller, aber vergangene Saison haben sie ordentlich abgebaut, sodass ich definitiv neue Reifen brauche.


    Habe vom Freundlichen folgendes Angebot inkl. Montage erhalten:


    IMG_8852.jpg


    Bei den zuletzt ausgelieferten 40i/40d müssten meiner Kenntnis nach teils die Pilot Sport 5 aufgezogen sein. Haben wir hier Foren-Mitglieder welche diesen Sommer mit diesen Reifen Erfahrungen sammeln durften?

    Favorit ist der 4S, möchte aber gerne die eine oder andere Erfahrung zu den PS5 hören. Vielleicht langen diese doch.

    03/2014 - 12/2019 BMW E90 325i N52 Saphirschwarz

    12/2019 - 02/2023 Seat Leon CUPRA Edition Carbon

    10/2023 BMW G20 LCI ///M340i xDrive Skyscraper Grau


  • Also meine Vorderräder Sport 4s sind nach über 20Tsd km richtig laut geworden( Luftdruck wird regelmäßig geprüft und einen Bordstein hab ich auch nie mitgenommen) kann natürlich an meinem Fahrprofil liegen.

    Die Pirelli RFTs die ich vorher bei über 60Tsd gewechselt habe… waren eindeutig leiser(bei gleichem Fahrprofil)

  • Also ich habe die PilotSport 5 drauf, bin ganz zufrieden. Die sollen wohl sehr lange halten.
    Davor hatte ich irgendwelche Continental drauf, mit Runfalt. Die waren super hart.
    Da sind die PilotSport 5 deutlich komfortabler und auch etwas leiser.

    Bei Nässe hatte ich bisher mit den Reifen absolut keine Probleme. Wenn die solange halten, wie die Tests sagen, dann freue ich mich :D

  • Also meine Vorderräder Sport 4s sind nach über 20Tsd km richtig laut geworden( Luftdruck wird regelmäßig geprüft und einen Bordstein hab ich auch nie mitgenommen) kann natürlich an meinem Fahrprofil liegen.

    Die Pirelli RFTs die ich vorher bei über 60Tsd gewechselt habe… waren eindeutig leiser(bei gleichem Fahrprofil)

    Ich bin auch der eher flottere Fahrer, weshalb ich ja mit dem 4S liebäugle. Dann aber zu lesen dass die vorderen Reifen lauter werden, lässt einen natürlich die Entscheidung genauer überdenken.

    RFTs kommen eigentlich bei mir nicht wieder in Frage, wobei der PZ4 von Pirelli eine gute Figur machen soll. Kann man ja auch nicht direkt mit den Bridgestone Turanza vergleichen, der eine ist ein Touring-Reifen, der andere UHP.


    PS: Sollst du echt über 1k für neue Reifen latzen?

    Im freien Handel würde ich die 4S für knapp über 800€ bekommen. Den Satz PS5 sogar für unter 750€. Leebmann z.B. bietet auch beide günstiger an, vielleicht macht mein Freundlicher da mit. Von den Arbeitskosten sind es nicht extrem viel Unterschied, habe auch ehrlich gesagt keine Lust die günstigste Werkstatt auszusuchen, um später glanzgedrehte Felgenhörner zu haben.

    03/2014 - 12/2019 BMW E90 325i N52 Saphirschwarz

    12/2019 - 02/2023 Seat Leon CUPRA Edition Carbon

    10/2023 BMW G20 LCI ///M340i xDrive Skyscraper Grau


  • Ich hatte auf dem M340i die PS4S. Jetzt auf dem M440i Cabrio den PS5. Der Unterschied an ist gewaltig. Der Reifen hat einiges weniger an Grip und fühlt sich in allen Belangen weniger sportlich an. Natürlich liegt ein Teil davon auch am Cabrio und dessen Gewicht.

    Trotzdem bin ich mir am überlegen, für die nächste Saison wieder auf PS4S zu wechseln.

    M440i G23 LCI (Cabrio) Isle of Man green

    M340i G20 LCI San Marino blue - verkauft

    M240i F23 LCI (Cabrio) Long Beach blue