Bevormundung in modernen Autos

Zitat von Kennz weis

Eine Vorbereitung für den Alkolock erhalten wir in den neuen Fahrzeugen bereits ab Juli 2026:

Wegfahrsperre fürs Auto nach zu viel Alkohol: EU macht den Anfang

Ein Alkohol-Tester im Auto checkt, ob man zu viel getrunken hat. Wenn ja, greift die Wegfahrsperre, so der Plan der EU. Was haltet ihr davon?

www.swr3.de

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Mercedes setzt bei Level 3 auf türkisfarbene Markerleuchten am Heck. Bei der BMW-Variante soll angeblich zusätzlich die Innenraumluft analysiert werden: Je mehr „Sportzigaretten“ erkannt werden, desto mehr grüne Blättchen leuchten am Marker in den Heckleuchten. Ab einem Grenzwert von fünf Blättchen übernimmt dann automatisch Level 4. Erkennbar sind diese Fahrzeuge am „greenDrive“-Logo auf dem Kofferraum.

Jetzt verstehe ich auch endlich, warum das Kraut legalisiert wurde und alle von grüner Energie sprechen .

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Naja, das kommt halt davon, wenn man einfach alle, die man in der eigenen Regierung nicht mehr haben will, ins EU-Parlament abschiebt (sehr überspitzt). Die Ideen an sich sind ja gut, aber es scheitert einfach immer an der Umsetzung.

Gerade beim Tempowarner: ein System, das eine ordentliche Toleranz hat und halbwegs zuverlässig funktioniert, würde wahrscheinlich von den meisten gar nicht groß bemängelt oder deaktiviert werden. Aber mit der Umsetzung quasi ohne Toleranz, ist es halt einfach extrem praxisfern, weshalb das eigentlich jeder direkt deaktiviert. Sobald man minimal drüber ist, nervt einen das Ding und hört gefühlt erst wieder auf, wenn man es deaktivieren. Hält man sich dran, ist man generell eher Verkehrshindernis, weil es eben so doof gemacht ist. Ohne Limiter oder Tempomat hat man da kaum eine Chance, die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ohne Gebimmel konstant zu halten. Stattdessen einfach 5-10% Toleranz dazu packen und siehe da, er piepst nur noch, wenn man auch tatsächlich zu schnell ist.

Zitat von phchecker17

ein System, das eine ordentliche Toleranz hat und halbwegs zuverlässig funktioniert, würde wahrscheinlich von den meisten gar nicht groß bemängelt oder deaktiviert werden. Aber mit der Umsetzung quasi ohne Toleranz, ist es halt einfach extrem praxisfern, weshalb das eigentlich jeder direkt deaktiviert. Sobald man minimal drüber ist, nervt einen das Ding und hört gefühlt erst wieder auf, wenn man es deaktivieren. Hält man sich dran, ist man generell eher Verkehrshindernis, weil es eben so doof gemacht ist. Ohne Limiter oder Tempomat hat man da kaum eine Chance, die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ohne Gebimmel konstant zu halten. Stattdessen einfach 5-10% Toleranz dazu packen und siehe da, er piepst nur noch, wenn man auch tatsächlich zu spät ist.

Hier bei uns im Kreis gibt es so viele, die fahren bei Sonnenschein und guter Sicht mit 75 auf der Landstraße.

Die haben den Tempolimiter noch nie gehört.

Zitat von phchecker17

Höchstgeschwindigkeit ohne Gebimmel konstant zu halten. Stattdessen einfach 5-10% Toleranz dazu packen und siehe da, er piepst nur noch, wenn man auch tatsächlich zu spät ist.

Vor allem wenn man bedenkt, dass dass Tacho abweicht und Leute mit Strich 50Kmh in der Realität eh nur 45-49Kmh fahren. 🥲

Es geht um Sicherheit ja, aber auch Bevormundung, Kontrolle und um den Leuten das Autofahren so nervig wie möglich zu gestalten, damit irgendwann der Individualverkehr abnimmt und/oder autonomes Fahren übernimmt 🤷🏼

Notbremsassistent finde ich jedoch sinnvoll.

Hört ihr euch eigentlich manchmal noch selbst beim jammern zu?

Wenn durch die Assistenten, und ja, auch durch den Zwang zu Assistenten auch nur ein Menschenleben gerettet werden kann - dann bin ich bereit, zwei Knöpchen zu drücken bevor ich losfahre.

Die gleiche dusslige Diskussion gabs bei der Anschnallpflicht, und ach was wurde über den Gefahren des Airbags diskutiert, kurz nachdem ABS als Teufelszeug dargestellt wurde.

Kriegt euch ein mit euren Firstworldproblems.

Grüße

Sven