Beiträge von _SR_

Wen hab ich denn da gerade am Ring gesehen

Wir waren gestern Abend bei der Vorpremiere vom i3 in unserem Autohaus. War interessant den i3 das erste mal live zu sehen.

Insgesamt passen die Proportionen. Auf den Bildern sah das teilweise, je nach Perspektive, etwas komisch aus, aber live ist das ein wirklich stämmiges und muskulöses Auto mit ein paar schönen Details. Seit wirklich vielen Jahren mal wieder ein Auto was aus allen Perspektiven gut aussieht und was man sich nicht schöntrinken muss - natürlich subjektiv, andere werden da sicher anders drüber denken.

Zwei Dinge sind mir aufgefallen:

1) Lackqualität

Es war auf dem gesamten Auto keinerlei Pfirsichhaut zu sehen. Die Qualität wird sichtbar besser als bei früheren Generationen. Ich werds mal genau beobachten ob das nur bei handggedengelten und handlackierten Vorserienautos so ist oder ob BMW es endlich geschafft hat eine preis-adequate Lackierung hinzubekommen.

2) Innenraumhöhe

Da bin ich mal sehr gespannt. Das Präsentationsauto war ein normaler i3 ohne M-Paket, also auch die normalen Sitze. Ich bin 1,84, also sehr durchschnittlich groß, und hatte bei einem ganz nach unten gestellten Sitz nicht mehr allzuviel Kopffreiheit. Es war sehr spürbar das da locker 10-15cm Innenraumhöhe fehlt - logisch, wenn man auf dem Akku sitzt. Es war nicht eng, aber gefühlt ist die unterste Position beim i3 vergleiichbar mit 70-80% nach oben geschraubt beim G20/G21. Das ging soweit das man beim Aussteigen den Kopf einziehen musste um nicht ans Dach anzuschlagen. Beim zweiten Einsteigen wars nicht mehr so wild, da hat schon ein kleiner Gewöhnungseffekt eingesetzt, aber ich werde das Auto definitiv erstmal ein Wochenende testen bevor ich irgendwelche Entscheidungen treffe.

Grüße

Sven

50 Kilo mehr als der Vorgänger, keine 150 Kilo, und HA-Mode wie beim G8x.

Grüße

Sven

Du meine Güte, dann lass es reparieren und Haken dran.

Du kaufst ein sehr günstiges Auto bezogen auf Typ, Alter und Laufleistung, kaufst es ohne jegliche Gewährleistung von Privat um noch ein paar Euro zu sparen, und jetzt ist direkt der Frust groß bis hin zum Weiterverkauf mit ggfs. bekanntem Fehler anstat das einmal reparieren zu lassen und damit dann "für immer" Ruhe zu haben. Was ist denn das für eine Logik? Sowas kann immer passieren, und du hast das Risiko einer Reparatur ohne Chance auf Gewährleistung oder Garantie bewußt in Kauf genommen. Also schau daß das Auto repariert wird und hab Freude dran anstatt jetzt noch Wochen darauf rumzudenken - als ob ein dussliger Gebraucht-Golf dich glücklicher machen würde. Was ist wenn bei dem AUCH was ist nach dem Kauf? Was wirds dann?

Grüße

Sven

Bei "so einem" Auto stellt sich auch die Frage ob sich der Händler das Auto selbst hinstellt oder an einen anderen Händler weiterverkauft.

Wir haben hier durchaus Händler im Umkreis bei denen ausschliesslich die üblichen BMW-Jahreswagen und Leasingrückläufer aus dem eigenen Kundenkreis stehen. Inzahlungnahmen gehen da grundsätzlich an andere, markenoffene Händler - was das für die Ankaufpreise bedeutet, wenn mehrere Nasen verdienen wollen, ist sicher jedem klar.

Grüße

Sven

Ist der angebotene Ankaufspreis denn jetzt vor oder nach Reparatur?

Grüße

Sven

Gegenfrage - für welche Summe würdet ihr als Kunde denn so ein Auto kaufen? In jedem einzelnen Verkaufsberatungs-Thread wird vor genau solchen Autos gewarnt.

Jetzt sieht man die andere Seite der Medaille und BMW ist plötzlich böse und unverschämt.

Grüße

Sven

Gleiches Problem hatte ich auch im G31. Alle paar Wochen das Fliegennetz mit einem nassen Schwamm und etwas Spüli gereinigt und das Problem war gelöst.

Grüße
Sven

Moin!

Kurzes und spätes update zum Klappern.

Es war nicht das Armaturenbrett.

Ich war zufällig wegen einer anderen Sache Anfang des Jahres bei BMW und konnte den Werkstattchef zu einer kurzen Probefahrt einladen - Totenstille im Auto.

Nach hause gefahren - geklappert. Nase voll gehabt, Frau eingepackt, und die ultimative Testfahrt gemacht :). Herausgefunden: Wenn jemand auf dem Beifahrersitz sitzt - Totenstille. Sitzt dort keiner - leichtes Klappern/schnarren. Das Geräusch eben.

Es ist die Seitenwange von der Sitzfläche des Beifahrersitzes, also oberhalb des Bedienpanels. Dort beherzt hingepackt und etwas gewackelt - Stille.

Seitdem ist das Geräusch fast weg - wenn es mal wiederkommt, kurz an der Seitenwange gewackelt und es ist wieder ein paar Monate Ruhe. Deswegen war auch bei der Probefahrt mit dem Werkstattchef nichts zu hören. ;-). Der hat sich kaputtgelacht als ich dem das erzählt habe - "Na da hätten wir ja noch lange fahren können"

Grüße

Sven

Danke für den Bericht.

Zeigt exakt das, was BMW will. Eben nicht die bestmotorisierteste Variante vom 3er, sondern ein Auto mit eigenständigem Charakter, was durchaus auch polarisiert - sicher einer der Gründe warum Alpina mit dem B3 so einen Erfolg hat.

Meiner Erfahrung nach wird man auf Dauer mit einem Auto nicht glücklich wenn die Probefahrt schon nicht 100% überzeugt hat.

Wenn ich dir einen Tipp geben darf: G30 M550i. Dürfte sehr na an dem dran sein was du suchst - leider nur als Limo zu haben.

Grüße

Sven