Erfahrungsbericht: Telematik-Steuergerät und Parkbrems-Taste defekt

  • Nabend zusammen


    Ich möchte mal einen Erfahrungsbericht teilen, eventuell hilft es in Zukunft Leuten die die gleichen Probleme haben.


    Es geht um meinen 320d Touring, Baujahr 02/2020. Im Sommer letzten Jahres ging zunächst der Schalter für die Parkbremse kaputt. Ich habe ihn gedrückt um die Bremse zu lösen, dabei hat es einmal "knack" gemacht. Seitdem ließ sich die Parkbremse nicht mehr über den Schalter lösen (anziehen ging aber noch). Zum Glück löst die Bremse automatisch wenn man Gas gibt, sonst hätte ich dumm aus der Wäsche geschaut auf dem Aldi-Parkplatz in der Mittagspause. :S

    Da es mich nicht allzu sehr gestört hat und ich keine Lust auf einen Wekstattbesuch hatte, habe ich erstmal nichts unternommen.


    Im Herbst kam dann ein größeres Problem:

    • Fehlermeldung "Notruf-System nicht verfügbar"
    • kein GPS-Signal
    • Mikrofon im Innenraum (Freisprecheinrichtung, Sprachassistent) ohne Funktion
    • keine Verbindung zu Connected Drive Diensten

    Laut Fehlerspeicher ist die Sicherung für das Telematik-Stg durchgebrannt, diese hatte ich testweise ersetzt, 5 Minuten später war sie wieder durch.


    Jetzt im Frühjahr (heute) hatte ich endlich einen Werkstatt-Termin für beide Defekte. Es wird zunächst Kulanzantrag bei BMW gestellt, in der Hoffnung dass ich mit einem Kilometerstand von 165.000 da noch eine Chance habe. Ein Steuergerät sollte unabhängig von der Laufleistung aber nicht nach 6 Jahren schon verrecken, selbiges gilt eigentlich auch für eine Taste im Innenraum. Ich hoffe dass man das bei BMW auch so sieht. :huh: Hier im Forum habe ich schon erfahren, dass wohl Wasser durch die Dachantenne gelangen und das Steuergerät fluten kann. Absolut erbärmlich für einen deutschen Premiumhersteller. Naja.


    Wenn ich Rückmeldung vom Autohaus habe, gibt es ein Update zu Kulanz, Kosten etc.

    Jetzt fahre ich mit einem 220i Active Tourer als Ersatzwagen rum. Fährt sich genauso kacke wie sie aussieht, die Kiste, aber das ist ein anderes Thema. ^^

    2020 G21 320d


    „Wer bereit ist, ein bisschen Freiheit für ein bisschen Sicherheit aufzugeben, verdient beides nicht" - Thomas Jefferson

  • Ich habe nun erstes Feedback erhalten.


    Tatsächlich ist Wasser durch die Dachantenne gelaufen und hat das Steuergerät geflutet.


    Für den Parkbrems-Schalter muss, wie schon befürchtet, das komplette Bedienzentrum Mittelkonsole ersetzt werden.


    Ein Kulanzantrag wurde gestellt und es wurden bereits Fotos von BMW angefordert, was laut Werkstattmeister ein positives Zeichen ist.


    Mal sehen ob die Kosten übernommen werden.

    2020 G21 320d


    „Wer bereit ist, ein bisschen Freiheit für ein bisschen Sicherheit aufzugeben, verdient beides nicht" - Thomas Jefferson

  • Ich drücke die Daumen :thumbup:


    Gibt das Thema sogar mit Öl.. bei den Mercedes 500/600er Motoren wie sie z.B beim S500 W222 verbaut sind zieht sich gerne über den Öldrucksensor Öl durch das Kabel von diesem Sensor in die ECU und flutet einem dann diese und dann kann einmal alles neu.. gibt von MB selbst keine Lösung dazu, lediglich von andren Herstellern gibt es speziell isolierte Kabel.. Passiert meist erst so nach 5-6 Jahren und MB zahlt meist 0, gar nix :)

  • Drücke dir auch alle Daumen dass es auf eine kulante Lösung rausläuft!


    Erfahrungsgemäß bei >150.000km aber eher schlecht! Bei viel Glück eine 50:50 Lösung!

  • Große Ernüchterung. Kulanz wurde abgelehnt, das Fahrzeug ist zu alt wie von G21-Pilot befürchtet.


    Es wird nun also ziemlich teuer:


    - Telematik-Steuergerät + Dachantenne ersetzen: 2.100€

    - Bedieneinheit Mittelkonsole ersetzen: 1.311€


    Das Steuergerät hat 2-3 Tage Lieferzeit, die Dachantenne muss lackiert werden. Daher wird mein Wagen voraussichtlich erst nächste Woche fertig. Also kommen nochmal einiges an Kosten für den Leihwagen zusammen.


    Wenigstens kommt mir das Autohaus mit 10% Abzug entgegen und es kommt noch der 250€ Gutschein vom Rückruf dazu.

    2020 G21 320d


    „Wer bereit ist, ein bisschen Freiheit für ein bisschen Sicherheit aufzugeben, verdient beides nicht" - Thomas Jefferson

  • Angebot gilt aber wahrscheinlich nur wenn du alles machen lässt oder?


    Sonst könntest ggf aufsplitten und nur mal die Telematik-Geschichte machen lassen, da der Parkbremstaster (bis zur nächsten HU) erstmal nicht „sooo wichtig ist“

  • Blöd gefragt, aber kann man die Bedieneinheit nicht evtl. gebraucht in der Bucht erwerben?

    Oder ist dafür dann wieder ein fähiger Codierer von Nöten?


    Alternativ, meinte MichaelNRW doch, der Taster wäre mit Geschick einzeln zu tauschen?

    G21 330d, EZ 10/2020

    Kein BC oder BL verfügbar

  • Alternativ, meinte MichaelNRW doch, der Taster wäre mit Geschick einzeln zu tauschen?

    Je nachdem was kaputt ist…

    Ich habe hier ohnehin noch das 8er Bedienzentrum liegen.

    Da müsste der gute Gsonz mal nach Dortmund kommen.


    Das Telematikmodul dürfte schwieriger werden, denn das muss schon zur VIN passen und ich weiß nicht, wie das mit der integrierten SIM läuft.

  • Geht nicht ohne weiteres…


    Sobald für dieses Fzg. eine neue TCB bestellt ist, wird zeitgleich die alte SIM deaktiviert!


    Die ICC-ID der SIM kann BMW mit einem Knopfdruck deaktivieren!