AGR beim B58

    Zitat von Woody

    Bitte erklär uns wie der Hokuspokus genau abgelaufen ist. Warum läuft der Motor dabei 2h?

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    Zum Glück war es für mich kostenlos, aber eben die Fahrt und Wartezeit war verlorene Zeit. Ich hab anschließend die ASB abgenommen und die war weiterhin dreckig und verkorkst

    Zitat von Kennz weis

    Vielleicht auch gut so.

    Wenn man den ganzen Kram durch den Motor in den DPF jagst ist das dann die nächste Baustelle.

    Ganz genau. Berücksichtigt man die Menge an dem Teerartigen, klebrigen Zeug was sich im kompletten Einlassbereich befindet, müsste dieser hinterher zwangsläufig den DPF verstopfen.

    Vielleicht bieten sie dir zwei Wochen später, einen neuen günstigen an 😉

    Ich möchte den Laden nicht vorverurteilen, aber dort kann man eben nichts vernünftiges erwarten.

    Der generelle abgelieferte Pfusch ist schon erschreckend genug.

    Der Gag bei dieser Methode ist eben, dass nichts im DPF oder Kat landen soll.


    Beigemischter molekularer Wasserstoff (H2) wird durch Druck/Temperatur ionisiert zu Protonen (H+). Die sind sehr reaktionsfreudig, analog zu einer Säure, und sollen die ganzen Ablagerungen, die vermeintlich mindestens größtenteils aus Kohlenstoff bestehen, im Endeffekt zu CO2 umwandeln, also rückstandsfrei "verbrennen". Diese chemischen Reaktionen sind Funktionen der Zeit, dementsprechend korreliert der Zeitbedarf mit der Menge der Ablagerungen. Ich könnte mir vorstellen, dass das bei Ablagerungen wie oben im Foto funktionieren kann - allerdings besteht da meiner Meinung nach auch kein wirklicher Handlungsbedarf. Bei einer gnadenlos zugerotzten Diesel-Ansaugbrücke dürfte das ein Weilchen dauern. Da ist es bestimmt einfacher und effizienter, den Kram auszubauen und zu reinigen.