M Sport Bremse 348 x 36 mm beim M40i - Scheiben/Beläge?

    Nach 70 Tkm sind endlich meine vorderen Beläge runter. Meine Scheiben sind noch exakt auf oder leicht über MinTH (34,4 mm), Verschleißmaß ist 33,6 mm.


    Meine Wahl für die Beläge würde nach Empfehlung auf die Pagid Street+ fallen. Verscheißen die im Zweifelsfall etwas schneller als Serie, so dass ich mir wegen der Scheiben keine Sorgen machen muss? Oder halten die eher länger? Ich messe die Scheiben mindestens zweimal im Jahr nach, beim Radwechsel.


    Die Scheiben sind aber auch irgendwann mal fällig. Bei Leebmann kostet die originale Scheibe aktuell 216 €, darunter sind einige Zweitausrüster aufgeführt, die namhaften mit:


    ATE 167 €

    Zimmermann COAT Z 121 €

    Zimmermann SPORT Z 157 €

    Zimmermann FORMULA F 189 €

    Brembo PRIME LINE Composite 187 €

    BOSCH 203 €


    Ist da BMW die beste Wahl, auch in Verbindung mit den Pagid Street+ Belägen? Oder gibt es etwas besseres, was die Bremswirkung (vor allem einmalig aus hohen Geschwindigkeiten, nicht Dauerbelastung auf Passstraßen/Renne) positiv beeinflusst. Ich möchte halt nicht die ganze Bremsanlage wechseln, zumal die Berichte zum Thema 374 mm hier im Forum eher den Eindruck entstehen lassen, dass das Geld eher nicht wert ist.

    G22 M440i xDrive 07/2022

    Einmal editiert, zuletzt von dns ()

    Ah, Danke! Da habe ich meinen eigenen Beitrag nicht mehr gefunden :S


    Ich habe mittlerweile auch gesehen, dass die M Performance Bremse für 2.755 € zu haben ist, da hatte ich noch einen Preis von deutlich über 4.000 € im Hinterkopf. Das ist dann für 4x Scheiben, Beläge und Sättel eher ein Preis, der okay ist. Ringsum neue Scheiben und Beläge kosten auch schon rund 1.200 €, das relativiert die Mehrkosten auf ca. 1.500 €.


    Aber für die M Sportbremse bleibe ich wohl am Besten bei BMW, wenn ich nicht upgrade, oder?

    Zitat von dns

    ...zumal die Berichte zum Thema 374 mm hier im Forum eher den Eindruck entstehen lassen, dass das Geld eher nicht wert ist.

    Das war wohl auch eine Verwechselung meinerseits der M Performance Bremse mit der Bremse im M Technikpaket. 374 mm sind eben nicht gleich 374 mm.

    Dann knüpfe ich hier mal an, mein Wagen hat jetzt 73k gelaufen und will Bremsbeläge hinten und vorne neu haben. Bremsscheibe weiß ich noch nicht, will ich am WE mal messen.

    Wenn ich alles richtig verstanden habe, dann mache ich bei der Sportbremse mit den originalen BMW Teilen nichts falsch? Track sieht der Wagen nie, hin und wieder mal etwas zügiger auf der BAB.


    Hab jetzt schonmal bezüglich Scheiben geschaut, da finde ich bei Leebmann mit meiner VIN diese hier, welche ist da jetzt die korrekte?


    Bremsscheibe belüftet:
    https://www.leebmann24.com/de/…cheibe-belueftet-10158427

    Bremsscheibe Leichtbau belüftet links:
    https://www.leebmann24.com/de/…-belueftet-links-10703569

    und rechts:

    https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-bremsscheibe-leichtbau-belueftet-rechts-10703570


    und für die Bremsbeläge dann die hier:
    https://www.leebmann24.com/de/…laege-asbestfrei-10159757

    und die hier, wo ist da der Unterschied?

    https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-reparatursatz-bremsbelaege-asbestfrei-10160252


    Da der Wagen in beiden Fällen schon von bestimmten KM Grenzen spricht, gehe ich davon aus, dass ich die Bremsbelagfühler auch gleich neu brauche oder?

    Mir wird von Leebmann allerdings auch die normale Bremsscheibe mit 345x als passend angezeigt, was ja so nicht stimmt, von daher bin ich mir da gerade etwas unsicher auf was ich mich da verlassen kann.

    Für Hilfe wäre ich sehr dankbar ^^

    deine Auflistung stimmt glaube nicht ganz, gib einfach mal deine Vin dort ein oder anrufen, die sind echt gut drauf ;)

    hast ne PN

    Gruß Lothar
    BMW was sonst, seit vielen vielen vielen Jahren ;)

    E30(320i/323i) E34 (520i) E46 (328ci) G20 (330i)

    Einmal editiert, zuletzt von logopower ()