OTA Softwareupdate

Ja gibt es.
OTA aktualisiert nur Steuergeräte die eine neue Version bekommen.
Das BMW Codiertool kann selektiv Steuergerät programmieren.
Der Tester kann ausschließlich alles programmieren, also alle Steuergeräte unabhängig der Version.

Deswegen verliert man beim Testerupdate alle Codierungen und beim OTA nicht, sofern nur einzelne Steuergeräte aktualisiert werden.

Hier muss ich kurz widersprechen, auch der BMW Werkstatttester flasht und codiert lediglich alle Steuergeräte die eine Änderung erfahren. Sei es eine neue Software oder Codierdatei,

Der Tester schaut auch genau, wie auch die Software aus der BMW Entwicklung, welcher Stand ist auf jedem Steuergerät und was muss geupdatet werden.

Somit kann es sein, dass Codierungen verloren gehen, sie können aber auch bestehen bleiben.

Bei mir hat er bisher alle Steuergeräte in die Programmierung genommen, ausnahmslos.

Hallo zusammen,

mein G21 LCI2 318i hängt noch bei der 07/2025.38, kann das richtig sein?

Wenn ich nach einem Remote Update im Auto suche kommt minutenlang kein Ergebnis. Die myBMW App sagt… kein Update verfügbar.

Danke!

Eventuell mal die Update Funktion im System komplett aus und wieder einschalten… vielleicht hat sich das System verhaspelt?

Unter den Datenschutzeinstellungen? Die hatte ich schonmal kurz deaktiviert…

Vielleicht kann der aktuelle Stand auch nicht mehr per OTA verteilt werden sondern es geht nur in der Werkstatt?

Im connected Drive Store auch die Funktion abonniert?

Das ändert letztlich alles nichts. Wenn für ein Modell kein neueres OtA-Update verteilt, dann wird eben keines mehr verteilt. Mein VFL-G23 hält sich tapfer bei 07/2024.30. So what … Verpasst habe ich dadurch sicher nichts.

Wie kann ich denn herausfinden, ob es etwas Neueres geben sollte?

Das ist nicht so einfach zu erklären.

Für den G20, welcher auf SP18 basiert, gibt es definitiv neuere Versionen.

Die letzte Version dafür ist 11/2026.20.

Nur weiß ich nicht, ob alle Versionen für alle Baujahre per OTA kommen oder ob BMW irgendwann ältere Baujahre aussortiert.

Dann wäre das Update per Tester bei BMW möglich.

Aber ganz im ernst, ein Auto ist kein Smartphone.

Da gibt es mit neuen Versionen keine bahnbrechenden Neuerungen.

Der G20 ist altes Eisen und die Betreuung der Software liegt schon lange nicht mehr bei BMW, sondern bei externen Firmen die Bugs fixen.