Dafür musst du einen Tester anschließen um genau zu sehen was und wie..
Das was der Mitarbeiter im AH gesehen hat, ist nur Oberflächlich, wir hatten das mal mit einem Scheinwerfer, dort hat die Dame vorne auch schon gesagt ja das Auto sagt Fernlicht defekt (schau mal in deiner App, da dürftest du auch eine Meldung haben). Für eine genau Diagnose, muss der aber an den Tester und die Fehler müssen ausgelesen werden.
Ich war vorhin in meinem AH bezüglich der MKL und der nette Kollege hat anhand meiner VIN im System den Fehler gesehen ohne ein Diagnosegerät anzuschließen.
Hat er nur dein Schlüssel eingelesen oder hatte er Zugriff über den PC auf dein Fahrzeug ?
Die gute Dame am Empfang hat meinen Schlüssel eingelesen und der nette Herr am PC konnte irgendeinen Fehler in seinem Rechner sehen. O-Ton: Stickoxidsensor - mehr hat er nicht erwähnt.
ja im Schlüssel werden die Fehler abgespeichert und können dann von BMW ausgelesen werden aber die sind nur oberflächlich.
Für eine genaue Diagnose muss das Auto an den Tester und darüber ausgelesen werden bzw. kann man sich die Werte anschauen
Kann aus Erfahrung sagen das eine BMW NL mir über 80km Entfernung und ohne meine Schlüssel zu lesen sagen konnte das im Rad hinten links der Sensor defekt ist.
Also irgendwie gibt es OTA Zugriff,in meiner App stand das nicht.
Ja das geht und nennt sich RITA Session.
So, ich war gestern noch bei meinem Bekannten und wir haben seinen Tester angehängt.
Als Fehlerbild kam: NOx-Sensor nach SCR-Katalysator
Wir haben dann Fehler aus dem Speicher erstmal gelöscht und bisher kam der Fehler auch nicht wieder bzw. ist die MKL nicht angegangen.
Was uns gestern aufgefallen ist und das war definitiv vor 3 Tagen noch nicht weil ich da Scheibenfrostschutz aufgefüllt habe: Der BMW hatte Besuch von einem Marder, der ein schönes Loch in die Matte der Haube genagt hat und anstatt zu Fressen alles schön im Motorraum verteilt hat.
Die Vermutung meines Bekannten ist, dass sich das System vielleicht einfach nur "verschluckt" hat und nun wieder Fehlerfrei funktioniert.
Wir werden aber das Auto heute Nachmittag auf die Bühne nehmen und mal von unten schauen wo der Marder vielleicht noch überall seine Spuren hinterlassen haben könnte.
Kann mir vielleicht jemand auf die schnelle sagen, wo in etwa sich der erwähnte Sensor am Unterboden befindet?
Der sitzt relativ mittig, du musst um dran zu kommen den Unterbodenschutz und den Verbindungsträger des Mitteltunnels ausbauen sowie div. Kabel lösen:
