Ja mein erster Automatik.
Hab ein ein Video gemacht.
ist mir halt aufgefallen gefallen, da ich sonst in der Power Anzeige fahre.
Da siehst du wie gut das ZF-Getriebe arbeitet wenn du die Runterschaltvorgänge nur durch beobachten des Drehzahlmessers. Das ist ganz normales Verhalten, wäre ineffektiv wenn man nicht zusätzlich die Motorbremse nutzen würde.
Ja, wenn das deiner erster Automat ist, dann kannst dich damit jetzt eindringlich beschäftigen.
Wenn du es gut lernst und nur du mit deinem Fahrerprofil fährst und andere immer mit einem anderen Profil, dann kannst du dem Wagen beibringen wann er schalten soll. Du kannst quasi mit dem minimalen Bewegungen vom Fuß ein Kommando zum Schalten geben.
Braucht sicherlich Übung, aber ich mache das seit 9 Jahren BMW Automatik so, dass ich selten von einem Schaltvorgang überrascht werde.
Aber auch sonst ohne dieses Gimmick ist die ZF Automatik so gut, dass du sie nicht merklich spürst.
Alles anzeigenJa, wenn das deiner erster Automat ist, dann kannst dich damit jetzt eindringlich beschäftigen.
Wenn du es gut lernst und nur du mit deinem Fahrerprofil fährst und andere immer mit einem anderen Profil, dann kannst du dem Wagen beibringen wann er schalten soll. Du kannst quasi mit dem minimalen Bewegungen vom Fuß ein Kommando zum Schalten geben.
Braucht sicherlich Übung, aber ich mache das seit 9 Jahren BMW Automatik so, dass ich selten von einem Schaltvorgang überrascht werde.
Aber auch sonst ohne dieses Gimmick ist die ZF Automatik so gut, dass du sie nicht merklich spürst.
Hi Piwi, sicher, dass die ZF verschiedene Fahrerprofile verschieden verarbeitet? Genau das hab ich mich letztens gefragt, aber war mir nicht sicher.
Wäre natürlich cool und auch suoer sinnvoll.
Hi Piwi, sicher, dass die ZF verschiedene Fahrerprofile verschieden verarbeitet? Genau das hab ich mich letztens gefragt, aber war mir nicht sicher.
Wäre natürlich cool und auch suoer sinnvoll.
Ja, definitiv! Deswegen sollte man nie jemand anderen mit seinem eigenen Profil fahren lassen.
Wenn Du lange genug mit Deinem Profil gefahren bist dann teste das doch mal, indem Du bei der nächsten Fahrt spaßhalber mal ein anderes Profil wählst. Ich bin mir sicher, das Auto verhält sich dann komplett anders was die Schaltstrategie angeht.
Piwi87 … wie kann ich mein „Fahrprofil“ in Bezug auf die Schaltcharakteristik zurücksetzen, sodass das System (OS7) wieder von Grund auf neu lernt?
Hintergrund: Nach einem Update scheint das Auto eventuell wieder bei Null angefangen zu haben. In der Lernphase von 2023 bis Mitte 2025 habe ich die Schaltpaddel so gut wie nie benutzt, was dazu geführt hat, dass das Auto perfekt geschaltet hat.
Seit dem Update habe ich die Paddel hin und wieder verwendet, und ich vermute, dass das System jetzt basierend auf diesen wenigen Manövern eine neue „Lernphase“ durchläuft, die nicht meiner typischen Fahrweise entspricht.
Ich würde das Ganze gerne zurücksetzen und in der ersten Zeit die Paddel bewusst weglassen, damit das Auto wieder wie zuvor ein optimales Schalttiming hat.
Vielen Dank im Voraus!
VG,
Christoph
Einfach wieder ohne Paddles fahren und das System lernt es.
Der Prozess ist in ein paar hundert Kilometern erledigt.
