xDelete - Erfahrungsbericht

Zitat von KR_330d

Neue Frage, die am besten noch hier reinpasst:

Wie anfällig ist das Differential (speziell bei meinem 330xd VFL) bei längeren Querfahrten?

Bzw. wie schädlich ist es für die Komponenten, wenn über einen Tag recht häufig und intensiv gedriftet wird? (mit reinem Heckantrieb durch xDelete)

Hintergrund:

Überlege, Anfang September beim ÖAMTC ein Drifttraining in Melk mit meinem G21 zu absolvieren (hab mich auch gewundert, dass der sowas anbietet )

Möchte aber vorher sicherstellen, dass nicht dabei z.B. durch zu hohe Hitzeentwicklung usw. mein "Geliebter" drunter leidet.

Dass an diesem Tag die meisten Komponenten mehr strapazieren werden als sonst, ist mir schon klar. Nur ruinieren möcht ich mir dadurch nichts...

Bin froh um hilfreiche Einschätzungen eurerseits! Ev. hat ja sogar einer Lust, mich zu begleiten?

Alles anzeigen

Hab ich beim ÖAMTC schon gemacht mit meinem. Alles kein Thema

Ich werde nächste Woche mal den xDrive Sport Modus ausprobieren, wenn es auf die Pässe in Österreich geht.

Zitat von Incoe

Hab ich beim ÖAMTC schon gemacht mit meinem. Alles kein Thema

Und wie wars?

Das Thema sollte ursprünglich ja eh von Erfahrungsberichten handeln?

Hast du xDelete verwendet?

Hat wirklich Spaß gemacht. Hab mit xDelete den xDrive abgeschalten und dann ging alles ohne Probleme. War aber eine sehr M-lastige Gruppe, dahingehen hat der 330i etwas das nachsehen gehabt Aber mit der Bewässerung und des Asphalts am Gelände macht es da trotzdem sehr viel Spaß. Kann ich nur empfehlen und würde es wieder machen.

Durfte vergangenen Freitag ebenfalls an einem Fahrsicherheitstraining "Dynamik" teilnehmen.

Unter anderem war hier der kreisförmige Rutschbelag (Schneefahrbahn) dabei und zu guter Letzt noch freies Fahren am Ring inkl. einiger bewässerter Kurven zum "Rumprobieren"

Kurz gesagt: hat MEGA Spaß gemacht!

Speziell in der Kreisbahn auf rutschiger Fahrbahn macht der reine Heckantrieb richtig Spaß. Zwar ist die Gasannahme beim Diesel etwas verzögert, aber dennoch super easy zu handeln. Hab dann auch noch paar Runden im Serien-Allradmodus probiert. Welch ein Unterschied! Zum Kontrollieren und "Spur halten" war der Heckantrieb deutlich leichter. Der Allrad hat mir hier zu viel zwischen Vorder- und Hinterachse hin- und hergeschaltet.

Einzig beim freien Fahren auf "normaler" Fahrbahn hat mich das "Rupfen" der Hinterreifen ziemlich gestört. Hat sich auch fürs Fahrzeug nicht besonders gut angefühlt.

Die Hinterreifen suchen ständig nach Grip (auch in Querrichtung). Dadurch ist ein leichtes "Holpern" in Querrichtung entstanden, was mir nicht besonders gut gefallen hat.

Das hier "kurz" zu meinem ersten Eindruck mit xDelete auf abgesperrter Strecke. Ergänzungen kommen sonst nach dem Drifttraining im September

Hab eine Frage zu der Diagnosefunktion / 3D- Live-Inspection bei xDelete.

Ist das angezeigte Drehmoment vergleichbar mit dem Drehmoment was auf einem Rollenprüfstand gemessen wird oder muss da noch etwas "umgerechnet" werden?

Das dürfte das vom Motor mitgeteilte Drehmoment sein.

Damit ist es abhängig von der sauberen Programmierung der Map.

Ebenso entspricht es nicht dem Wert am Rad, sondern den Wert an der Kupplung vom Getriebe.

Keine Ahnung, ob es eine pauschale Umrechnung dafür gibt.