Auch bei einem nicht gejailbreakten Gerät?
Yes, die EU hatte es so verordnet und Apple aufgebrummt.
Quelle: Klick
Heute; DiTuPa stage 1 auf meine 2019 G21 330dxdrive!
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Hat jemand den DiTuPa Ladeluftkühler nachgerüstet? --> Dieseltuningparts - Premium Diesel Tuning Parts
Ich bin mir nicht sicher ob der 265 und der 286 Ps den selben verbaut haben? Sie geben nur die kleinere Stufe in der Fahrzeugliste an
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Mal den ETK gequält?
Laut Leebman wäre es für meinen die 17518590105
Ich glaube, dass in allen Dieseln der gleiche LLK verbaut wurde.
(Möglich, dass der 40d eine Sonderlocke hat)
Habe den Rabatt auch gesehen, warte aber weiterhin auf die Version, mit den Anschlüssen für originale Leitungen.
Soll, laut Ditupa selbst, locker für Stage 1 langen und ~200€ günstiger sein.
Leider vor langem angekündigt, doch weiterhin ein Einhorn 🫤
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Ich glaube, dass in allen Dieseln der gleiche LLK verbaut wurde.
Der 20d bspw. hat nen kleineren. Kann mir auch vorstellen, das der im 40d nochmal größer ist als der 30d LLK.
Bezüglich Einbau: Der ist doch bei DITUPA als komplett plug/play beschrieben ?
Ich habe null Probleme mit stage1 und Serien LLK. Frage mich da, ob sich das Invest wirklich lohnt. Auch zwecks Marketingpunkt: Langlebigkeit des Motors.. wenn man nicht zu oft thermisch an die Kotzgrenze gelangt, sollt doch alles passen. Und Leistung wird ja dann auch reduziert.
Um dahin zu kommen, muss ich schon länger Vollgas fahren. Und längere Vollgasfahrten sieht ein Diesel sowieso nicht gern, auch nicht im Serienzustand.
Mitlerweile jemand Neuigkeiten zur neuen App, hat jeder seine Files hinterlegt ?
Dr.T wie siehts bei dir aus, hast du in der neuen App schon alle Files hinterlegt ? Du hattest zum selben Zeitpunkt wie ich den Migrationsprozess gestartet. -
Der 20d bspw. hat nen kleineren. Kann mir auch vorstellen, das der im 40d nochmal größer ist als der 30d LLK.
Ich sagte ja, dass ich es glaube.
Wäre nicht ungewöhnlich, dadurch Kosten zu sparen und selbst wenn für 20d drüber, zu kalt wird es im sicher nicht 😉
Bezüglich Einbau: Der ist doch bei DITUPA als komplett plug/play beschrieben ?
Das ist korrekt, f6ur die aktuellen ~800 bekommst das Paket mit LLK und Schläuchen.
Als der LLK damals angekündigt wurde, sollte auch noch eine Version kommen, welche die originalen Ladeluftleitungen nutzt
Somit keine Ditupa Silikonschläuche und ~200€ günstiger.
Ich habe null Probleme mit stage1 und Serien LLK. Frage mich da, ob sich das Invest wirklich lohnt.
Hattest Du nicht ne milde Stage 1?
Davon ab, will ich mit dem LLK den Koffer nicht aufs Maximum ausquetschen, sondern einfach zusätzliche thermische Reserven bilden.
Und wenn da 5-10 Grad kühlere Ladeluft einströmt, wirds nicht schaden.
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Hat jemand den DiTuPa Ladeluftkühler nachgerüstet? --> Dieseltuningparts - Premium Diesel Tuning Parts
Ich bin mir nicht sicher ob der 265 und der 286 Ps den selben verbaut haben? Sie geben nur die kleinere Stufe in der Fahrzeugliste an
Ich war die letzet Woche in Südtirol im Urlaub und habe mir auf den Weg dahin den LLK abgeholt. Der kommt also demnächst in meinen M340d rein.
Ob der passt oder nicht könnt ihr einfach checken. Mail mit VIN hinsenden und dann bekommt ihr eine Antwort ob es passt oder nicht.
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Laut Wagner soll der LLK bei allen 30D und 40D passen und damit wird sicherlich auch der gleiche verbaut sein.
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Scheinbar gibt es die App nun auch für Android?
Diesel+ – Apps bei Google PlayDiesel+ ist die ultimative App für Besitzer von Diesel-Fahrzeugen!play.google.com -
Hattest Du nicht ne milde Stage 1?
296PS720Nm liegen bei der stage an aufm Prüfstand. Bin aber auch eine Weile schon die normale stage1+ gefahren, da ich noch etwas adblue+additiv in die leitungen drücken wollte bevors off ist. Hatte da auch keine großen Probleme.
Wenn man das Ding nicht quält, seh ich eigentlich keine Probleme mit SerienLLK. Muss aber mal die Ansaugtemp anzeigen lassen beim BL addon, die logge ich nie. Mal schauen wie die aussieht.
Wenns am Ende 600€ sind ohne Schläuche etc gehts ja noch. 800 finde ich zu viel, vor allem falls beim Einbau die Frontschürze ab muss, hätte ich keinen Bock das selber zu machen. -
Wenn ich das richtig gesehen habe, muss die Frontschüze nicht ab. Man muss den LLK lediglich von unten montieren.
