Freischaltung für OBD Tuning - Vor und nach 06/2020

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    Zitat von gnmx

    Kann der erfolgreiche DME Unlock bereits durch ein OTA Software-Update von BMW deaktiviert bzw. zurückgesetzt werden? Oder braucht es dafür definitiv mindestens ein BMW-Tester-Update (z.B. über XXXX) oder ein umfangreiches RSA mit mehrmenütiger Installationsdauer wie letztes Jahr auf das neue OS? Sonst müsste ich OTA noch deaktivieren, dann allerdings könnte ich ja noch nicht mal die OTA Software Updates hinsichtlich App-Aktualisierungen mitnehmen, z.B. für bluetooth Updates. Danke für Antworten.

    Bitte Softwarename entfernen, ist hier nicht erlaubt!

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    Zitat von gnmx

    Kann der erfolgreiche DME Unlock bereits durch ein OTA Software-Update von BMW deaktiviert bzw. zurückgesetzt werden?

    Um welchen Unlock geht es denn?
    Den einfachen FEMto unlock oder den neuen Full Bench Unlock?
    Ersterer wird von einem RSU überschrieben und ist dann weg, sofern das Motorsteuergerät aktualisiert wird.

    Beim Full Bench Unlock wird lediglich der OBD Zugriff gesperrt und ein erneutes Freischalten des OBD Zugriffs ist nötig.

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    Zitat von MichaelNRW

    Beim Full Bench Unlock wird lediglich der OBD Zugriff gesperrt und ein erneutes Freischalten des OBD Zugriffs ist nötig.

    Das habe ich tatsächlich noch nicht gewusst.

    Hatte verstanden, dass damit alles "safe" ist.


    Den OBD kann man dann wieder per MHD oder Ditupa App freischalten?

    Oder wieder ab zum Optimierer des Vertrauens?

    G21 330d, EZ 10/2020

    Kein BC oder BL verfügbar

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    Das Motorsteuergerät hat zwei Bootloader, Supplier und Customer.

    Der Full Bench Unlock erfolgt im sBootloader, dem des Lieferanten, also Bosch.

    Daher kann dieser nicht durch BMW, in diesem Fall dem Kunden, entfernt werden.

    Durch ein Update kann der Zugriff per OBD gesperrt werden, weil der Zugang zum cBootloader gesperrt wird.


    Im Falle von AutoTuner, ist eine erneute Freischaltung des OBD Zugriffs ausschließlich über AutoTuner Tool möglich.

    Das Teil kostet 4900 EUR und ist in fast jeder Tuningwerkstatt vorhanden.

    Heißt, wieder einmal bezahlen.


    Im Falle von FEMto, verhält sich der sBootloader wie bei einem Steuergerät vor 06/2020 und daher kann jegliche Methode für Unlocks vor 06/2020 verwendet.

    In Europa dürfte dies der MHD Unlocker sein.

    In Amerika eher Mission Performance M-Link.

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    Zitat von MichaelNRW

    Um welchen Unlock geht es denn?

    Full Bench Unlock (FBU) natürlich. Man müsste ja schon sehr angetrunken oder masochistisch veranlagt sein, wenn man den 'alten' Unlock-Prozess durchgeführt hätte :).

    Zitat von MichaelNRW

    Ersterer wird von einem RSU überschrieben und ist dann weg, sofern das Motorsteuergerät aktualisiert wird.

    Bedeutet also, dass durch (kleine) OTA-Updates von z.B. einzelnen Apps bei BMW, z.B. bluetooth 5.3.2.1 wird auf 5.3.2.2 aktualisiert, der Full Bench Unlock nicht eingeschränkt wird (= OBD gesperrt)? Ich habe wenig Interesse daran, regelmäßig mit dem MHD Unlocker eine intensive Freundschaft zu schließen. Updates mit dem BMW-Tester sind doch auch nicht immer zeitaufwendige RSU.


    Zitat von MichaelNRW

    Im Falle von AutoTuner, ist eine erneute Freischaltung des OBD Zugriffs ausschließlich über AutoTuner Tool möglich.

    Wurde ja u.a. von dir hier im Forum schon mehrfach erwähnt. Man landet in der Praxis dann aber trotzdem beim Tuner vor Ort, weil der den OBD-Unlock für ~120-150€ durchführt. Oftmals wird auch mehr genommen, dann lohnt sich der MHD Unlocker. Aber ja, mit Femto ist man unabhängiger, kann theoretisch das Teil ausleihen oder kaufen und ist nicht auf AT fixiert. Der MHD Unlocker ist nur noch im Ausland bestellbar, seit einem halben Jahr ist der aus Deutschland heraus nicht mehr verfügbar.

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    Zitat von gnmx

    Full Bench Unlock (FBU) natürlich.

    Das kann ich nicht wissen, da es hier durchaus Leute gibt, die den Unlock noch weit vor dem Full Bench Unlock durchgeführt haben ;)

    Zitat von gnmx

    von z.B. einzelnen Apps bei BMW, z.B. bluetooth 5.3.2.1 wird auf 5.3.2.2 aktualisiert,

    Nein, das hat keine Auswirkung, da diese App-Updates rein in der HU erfolgen.

    Zitat von gnmx

    Updates mit dem BMW-Tester sind doch auch nicht immer zeitaufwendige RSU.

    Man muss hier unterscheiden.

    Ein Remote Software Upgrade ist nur partiell und es werden lediglich abweichende Steuergeräte aktualisiert.


    Einzig der Punkt alternative Software wie CS Flash oder Alpina Flash könnten ebenfalls ein Update provozieren.

    Allerdings bin ich diesbezüglich nicht 100% sicher, dass müsste Piwi87 beantworten.

    Zumindest der FA wird vom Fahrzeug synchronisiert, aber ob auch die SVT ECU synchronisiert wird, weiß ich nicht.

    Zitat von gnmx

    der MHD Unlocker ist nur noch im Ausland bestellbar, seit einem halben Jahr ist der aus Deutschland heraus nicht mehr verfügbar.

    Leider geht der Unlocker weg wie warme Semmel und MHD kommt kaum mit der Produktion hinterher.

    Ich frage mal den Entwickler nach dem aktuellen Stand.