ALPINA B3/B4 GT vorgestellt und ab sofort bestellbar

Der 550i hat die Sportbremse verbaut mit 390mm Scheiben, gibt einen Unterschied zwischen 550i Sportbremse und der vom 540i z.B. ähnlich wie beim M340i mit M Technik Paket und dem normalen 3er mit Sportbremse.

Also ich zeige dir einen Alpina Bremssattel der offensichtlich hinten drauf ein BMW Logo und eine Teilenummer hat und der 1:1 aussieht wie der von BMW nur mit Alpina Logo und du willst mir immer noch verklickern Alpina hat einen eigenen Sattel entwickelt.. na dann bin ich raus aus der Diskussion.. wer so eine große Alpina Brille aufhat..

Eigene Anlage heißt zumindest für mich das alles selbst entwickelt wurde (Eigenständig als eigenes Teil was es genau so nur bei Alpina gibt) und man nicht einfach BMW Teile genommen hat von Verschiedenen Modellen und die zusammen gebaut hat wie es passend war..

Zitat von CJ#22

BMW nur mit Alpina Logo und du willst mir immer noch verklickern Alpina hat einen eigenen Sattel entwickelt..

Hab nicht gesagt eigener Sattel, sondern Anlage 🤷🫡

Du hast mit dem Sattel nur augenscheinlich recht, zumindest ist er in Form ähnlich. Der ist aber Safe auch ne Ecke größer. Schließlich müssen da 395(!) rein, das ist die selbe Größe, wie der M5.

Das hat doch nix mit Brille zu tun…

mit den 390 liegst du falsch.

Die Sportbremse hat 374.

Der m5 hat 395. Eben wie der Alpina..

VA-Bremsscheiben der Alpina-Hochleistungsbremsanlage sind 395x37mm, also fast gleich zum F90 M5 oder X3 M mit 395x36mm, aber die Scheiben sind eigene Fabrikate da LEIDER alle auf die linke und rechte Seite identisch sind - also ///M Scheiben wäre aus technischer Grund besser. Hier minus Punkte für Alpina wirklich.

HA-Bremsscheiben sind 345x24mm, hier hat BMW gelöchtete 345er Scheiben so weit ich weiss. Man könnte Sattel und 370x24 Scheiben vom X3 M verwenden, alles zusammen soll plug and play sein.

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Zitat von Vegi

Danke; ich fahre in der Saison ca 6000km.

Die Kosten belaufen sich in meinen Fall (BMW Service inclusive) auf:

3 Jahre 570€

4 Jahre 1279€

5 Jahre 1527€

6 Jahre 2382€

BMW Service inclusive+ lohnt sich bei meiner Fahrweise eher nicht!

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War das bei Neukauf?

Ich habe leider für 3 Jahre BMW Service Inclusive bis 40.000km

1.174,53 EUR bezahlt.
Für einen G21 LCI B3 aus 2023.

"UC Service Inclusive für Gebrauchtwagen - 3 Jahre /40.000 km"

Ja, neu im Dezember 25 gekauft. War aber ein Lagerfahrzeug welches in die NL im Januar 25 geliefert wurde.

In der App steht für 3 Jahre/40.000 km 570,01€ - werde ich die Tage abschliessen.

Komische Rechnung - 3 Jahre/40tkm bei einem Nicht-M ist die erste Inspektion, d.h. Filter/Öl, und der erste Bremsflüssigkeitswechsel.

D.h. man schenkt BMW über Jahre vorab die Kohle dafür und hofft dann am Ende ein bisschen zu sparen?

Ich weiss nicht....komisches Konzept

Grüße

Sven

In meinem Fall sind es für Bremsflüssigkeit ca 200€, für Motoröl & Innenraumfilter 500€.

Abschliessbar kurz vor erstem Servicetermin. Für mich geht die Rechnung auf.

Wenn ich auf die App vertraue kann ich sogar den ersten Fahrzeugcheck 9/2028 mit Service inclusive abdecken. Sind dann nochmal 1286€.

Ich war in Mathe nicht so gut - aber auch das wäre ein Vorteil für mich.

IMG_0931.jpeg

Zitat von Vegi

In meinem Fall sind es für Bremsflüssigkeit ca 200€, für Motoröl 500€.

Abschliessbar kurz vor erstem Servicetermin. Für mich geht die Rechnung auf.

Wenn ich auf die App vertraue kann ich sogar den ersten Fahrzeugcheck 9/2028 mit Service inclusive abdecken. Sind dann nochmal 1286€.

Ich war in Mathe nicht so gut - aber auch das wäre ein Vorteil für mich.

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Ich glaube dann sind das was du siehst die Neuwagenpreise.

Danach die Verlängerung kostet dann die Preise wie ich oben genannt hatte. Mein Fahrzeug wird jetzt 3 Jahre alt.

Zitat von _SR_

D.h. man schenkt BMW über Jahre vorab die Kohle dafür und hofft dann am Ende ein bisschen zu sparen?

Ich weiss nicht....komisches Konzept

in den letzten Jahren waren es 30% bis 50% Ersparnis, da BMW fast jedes Jahr die Preise angehoben hat. So hast du zumindest eine Sicherheit und weiß welche Kosten dich erwarten