Nur zur Sicherheit: Die 18 tkm beziehen sich auf den nächsten Motoröl-Wechsel und nicht generell auf den nächsten Servicebedarf, welcher bei Motorstart angezeigt wird?
Wenn du dein Auto zum Motorölwechsel bringst und im „Hintergrund“ ein Fahrzeug-Check in 18 tkm ansteht, dann zeigt das Fahrzeug beim Start eben dessen Fälligkeit an und nicht den nächsten Motoröl-Wechsel.
In der Regel wird der große Fahrzeugcheck bei jedem zweiten Ölwechsel durchgeführt, zumindest beim Benziner...Wenn die beiden ein wenig abweichen, wird angepasst, sodass beide dann gleichzeitig fällig sind. So war es bei mir zumindest immer.
Nur zur Sicherheit: Die 18 tkm beziehen sich auf den nächsten Motoröl-Wechsel und nicht generell auf den nächsten Servicebedarf, welcher bei Motorstart angezeigt wird?
Wenn du dein Auto zum Motorölwechsel bringst und im „Hintergrund“ ein Fahrzeug-Check in 18 tkm ansteht, dann zeigt das Fahrzeug beim Start eben dessen Fälligkeit an und nicht den nächsten Motoröl-Wechsel.
Ja richtig...auf den Motoröl-Wechsel.
Ich werde es jetzt mal beobachten wie sich die Reichweite verändert.
Danke schonmal
In der Regel wird der große Fahrzeugcheck bei jedem zweiten Ölwechsel durchgeführt, zumindest beim Benziner...Wenn die beiden ein wenig abweichen, wird angepasst, sodass beide dann gleichzeitig fällig sind. So war es bei mir zumindest immer.
Okay alles klar...danke für die Info.
Wurde das Fahrzeug denn die ganze Zeit von dir gefahren sprich war es ein Neuwagen oder hast du ihn gebraucht gekauft ?
Weil dann könnte auch der Vorgänger daran schuld sein..
Weil dann könnte auch der Vorgänger daran schuld sein..
Wie das?
Er war doch mit seinem beim Wechsel, es wurden 25 tkm angezeigt, er fuhr 700 km und jetzt steht die Anzeige bei 18 tkm.
Wie soll denn da ein Vorbesitzer dran Schuld sein?
Wie das?
Er war doch mit seinem beim Wechsel, es wurden 25 tkm angezeigt, er fuhr 700 km und jetzt steht die Anzeige bei 18 tkm.
Wie soll denn da ein Vorbesitzer dran Schuld sein?
Naja das Auto setzt ja je nach Fahrstill die Intervalle dynamisch fest, wenn du nun ein gebrauchtes Fahrzeug kaufst mit sagen wir 40k was bereits einmal einen Ölwechsel nach 20tkm hatte und nun wieder einen braucht nach 20 tkm weil der Vorbesitzer immer durch die Gegend gescheppert ist, erklärt es warum nun nachdem erfolgten Wechsel der Intervall wieder so kurz ist.
Der setzt sich ja nicht nach jedem Wechsel zurück sondern merkt sich ja auch wie war es vorher.. sprich du wirst es nicht haben das du immer alle 20k gebraucht hast und auf einmal dann erst wieder nach 30k weil du nun etwas langsamer fährst
Wie soll denn da ein Vorbesitzer dran Schuld sein?
Warum nicht, da man ja nie schuld ist muss es der Vorgänger gewesen sein 😉 zur Not ist es die Freundin/Frau 😂
Ja, aber dann würde der doch von Anfang an 20 oder so anzeigen und nicht erst 25 und dann mit einem Sprung runter gehen.
Ja, aber dann würde der doch von Anfang an 20 oder so anzeigen und nicht erst 25 und dann mit einem Sprung runter gehen.
Doch schon … allerdings normalerweise nicht in solchen Schritten, meistens geht es nach 100km und dann wird das Verhältnis 1zu1
