Die Temperaturen sind bei mir ähnlich nach Autobahnfahrten. 105-110 Grad
Würdet ihr sagen, das ist schon zu heiß fürs abstellen? Denn wirklich schnell fährt man ja auch nicht. Um die 120-130 Km/h.
Sprich lieber auf >100 Grad kalt fahren?
ich kriege meinen 20d nur mit richtig hass auf 100 Grad. 
Also über 100 hab ich es noch nie geschafft, bei Tempomat 150 hält er sich dauerhaft bei 90 Grad.
Wenn ich ihn mal richtig scheuche ist er kurzzeitig bei 100 Grad . Ich fahre Ravenol 5/40
Merkwürdig, dass das so unterschiedlich ist. 
Ich komme auf der Bahn kaum unter 100, da muss ich dann um die 100 km/h fahren.
Habe aber auch Fuchs 0W30 drin. vlt reicht das schon
Könnte sein das es am 40er Öl liegt, bin da kein Experte.
Hab aber auch noch Archoil AR9200V2 mit drinne.
Laut Sprachausgabe Öltemperatur bei 120 km/h 97° Grad bei mir im 330d mit Tempomat Autobahn.
verstehe ich das richtig, M340D oder auch 330D MH wären bei 10° nach rund 7km auf ca. 65° beim Öl? Was zeigt denn die Temperaturanzeige im Display ungefähr an (das ist nur Wasser, richtig?)?
Tacho = Gemischte Wasser Öl Temperatur
Sportanzeigen / Adaptiver Inhalt im Sport Modus = Öl Temperatur
Hey BMW = Öl Temperatur
verstehe ich das richtig, M340D oder auch 330D MH wären bei 10° nach rund 7km auf ca. 65° beim Öl?
Eben mal geprüft, Öltemperatur im 330d MH gemäß "Hey BMW" bzw. Anzeige im Sport-Individual Modus.
Deine Annahme stimmt so in etwa bei aktuellen 16 °C hier:
65 °C nach 9 km und 90 °C nach 16 km. (entspannte Fahrt zwischen 30 und 100 km/h)
Wobei aber nicht klar ist, wo gemessen wird und der Motorblock an sich ist vielleicht noch lange nicht auf Betriebstemperatur.
Bei mit hat das Getriebe meist erst 30°, wenn das Öl schon bei 85° ist.
Entsprechend wird auch der Block noch nicht auf voller Betriebstemperatur sein.
Deine Annahme stimmt so in etwa bei aktuellen 16 °C hier:
65 °C nach 9 km und 90 °C nach 16 km. (entspannte Fahrt zwischen 30 und 100 km/h)
Wobei aber nicht klar ist, wo gemessen wird und der Motorblock an sich ist vielleicht noch lange nicht auf Betriebstemperatur.
Unterschreibe ich so 👌
Kommt bei meinem 330d ohne MH auch in etwa hin.
Bin aber Garagenparker, also ist weniger durchgefrostet am morgen.
Heute früh, 5 Grad außen und etwa 13 Grad in der Garage, nach gemütlichen 7km Landstraße waren es bereits 77 Grad Öl.
Deinen etwas "schnelleren" Wert erreiche ich manchmal auch. Kommt immer drauf an, wie kalt es draußen ist, wie die Verkehrslage ist (freie Fahrt) und wie man ihn während der ersten Kilometer "rannimmt". 
Generell ist das Öl aber immer (laut Anzeige) zwischen 14 und 18 km bei 90 °C. Im Sommer schneller, im Winter dauert es etwas länger.
Wie verhält sich dein 320d denn hier? Würde ich ja ähnlich erwarten, eher noch etwas schneller.
Oder warum hast du für den 330/340d danach gefragt?
