Super, vielen Dank für die Info.
JOY 2026-3 ist jetzt ebenfalls für das USB-Stick Update verfügbar und lädt gerade.
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Beiträge von Berofunk
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Der Verbrauch liegt also bei etwa einem Liter/1000 Kilometer, meine Jahresfahrleistung mit diesem Fahrzeug ist derzeit ca. 15.000 Kilometer.
So sieht es bei mir auch aus. Verbrauch ca. 900 ml auf 1.000 km.
Bei einem Restfüllstand von 20 % kam bei mir eine Aufforderung zum Nachfüllen.
Nachfüllmenge: 14 Liter
Also 14 Liter an einer AdBlue Zapfsäule nachgefüllt.
Nach kurzer Fahrtzeit wurde anschließend ein Füllstand von 100 % angezeigt.
Irgendein Anti-Kristall Additiv habe ich nicht zugemischt. Ich erwarte von einem BMW, dass die Technik funktioniert.
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Vielleicht sind ja 200 oder 300 ml nicht rausgelaufen. Wenn du nun 5,2 Liter nachgefüllt hast, rundet die Balkenanzeige vielleicht bereits auf MAX auf. So genau ist diese Balkenanzeige ja nicht.
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Danke! Das ging schnell! 😎
Knapp drei Wochen nach Europe JOY 2026-1 steht ebenfalls nun bereits JOY 2026-2 zum Download bereit. 😂
Download läuft...
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Alex hat den ersten 340D gemacht
Ojee... Alex ist ja sowas von bedient.
Das Gute: Anscheinend bleibt alles rund um die Ansaugbrücke länger sauber, sodass eine Reinigung im Normalfall deutlich später fälliger wird.
Das Schlechte: Wenn es nötig wird, wird es sicherlich selbst bei Alex recht teuer und bei BMW damit kaum bezahlbar - die tauschen ja nur komplette Teile.
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Hatte am Freitag ein komischen Phänomen mit meinem Shell SmartDeal.
Ich habe am Samstagmorgen (2.5.) getankt und da wurden die 25 Cent/Liter korrekt abgezogen.
V-Power Diesel Standardpreis: 2,309 EUR
abzgl. 0,25 EUR Rabatt = 2,059 EUR (Normaldiesel) = Bezahlpreis
37,0 Liter getankt * 2,059 EUR = 76,18 EUR - das wurde auch berechnet, also korrekt.
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Ah, bei Super E5 sind es sogar 29 Cent Unterschied. Bei Diesel sind es 25 Cent.
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Dann hast du wohl eine andere Version für eine andere Navi-Variante.
Mir wird es angezeigt:
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Ich setze seit vielen Jahren die günstigen SanDisk Ultra USB 3.0 ein, mit 64, 128 oder 256 GB.
Alle drei funktionieren problemlos, formatiert als exFAT unter Windows 11. NTFS sollte aber auch funktionieren.
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Ich bin der erste der bei so etwas unruhig wird... Daher auch die Frage ob das bei euch mit MXS 5.0 oder PRO25s von Beginn an gar nicht vorkommt.
Mit dem PRO25S verhält es sich bei meinem Fahrzeug so, dass man die Steuergeräte (oder was auch immer) in den ersten 90 Sekunden drei Mal "surren" hört.
In den nächsten 10 Minuten ist dann Ruhe. Länger habe ich noch nie daneben gewartet.
Gegen Mitternacht ist es in den "Care" Modus gegangen, was beim MXS5 Stufe 7 entsprechen dürfte. Hier ist die Spannung etwas unruhiger, beim MXS war das eine glatte Linie, beim NXT schwankt diese um 0,2V hin und her.
So schaut es mit dem PRO25S auch aus.
Sobald es in die Erhaltungsladung wechselt, streut die Spannung auch etwas stärker als beim Laden mit 14,8 V. Streuung zwischen 13,8 und 14,0 V.
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Also nochmal das MXS 5.0 dran gehängt. Wieder alle zwei Minuten Theater im Motorraum. Bin dann rein gegangen und habe mich gezwungen 30 Minuten nicht nachzuschauen. Jetzt ist er bei 14V und lädt still vor sich hin.
Hast du keine Angst, dass ein Steuergerät Schaden nimmt, wenn die Dinger viele Minuten lang ständig an- und abschalten?
