Dann gibts wohl für mich keine Option, diese Einstellung zu ändern?
Woran könnte der Unterschied in der Ansicht liegen?
Ich habe ein aktives Connected Drive Abo, sehe aber auch nur deine Ansicht, also ohne eine Heimatregion-Wahlmöglichkeit.
Beiträge von Berofunk
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Unter welchen Umständen gibt es dieses grüne RTTI-Symbol? Ich fahre sehr viel mit aktiver Navigation und natürlich auch mit RTTI. Aber dieses Symbol habe ich noch nie gesehen.
Hast du denn OS8?
RTTI grün = freie Fahrt
RTTI gelb = es gibt leichte Verzögerungen
RTTI rot = es gibt einen Stau auf der Strecke
Vielleicht gibt es noch weitere Farben, aber mir fallen immer nur die drei ins Auge.
Das RTTI Symbol wird bei mir oben rechts übrigens immer angezeigt, auch ohne aktive Navigation. Dann ist es weiß:
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wenn die Sensoren einmal Drucklos waren verlieren die den gespeicherten Reifen und nur BMW kann die Programmieren.
Daher hatte ich die Reifen ja extra bei BMW gekauft und man hat mir zugesagt, dass die Sensoren programmiert wurden. Ich hatte - wie gesagt - extra nachgefragt, weil ich schon häufiger von dieser Problematik gelesen hatte.
Und dann fährste nach Hause und bekommst nach 5 Minuten diesen Fehler präsentiert. Und denkst, okay, lass die Erkennung eben nochmal laufen. Und nochmal. Und nochmal. Und dann merkst du, irgendjemand hat Mist erzählt oder schlecht gearbeitet.
Aber jetzt genug davon.
Ich sage in drei Wochen Bescheid, ob sie es hinbekommen haben.Das waren die letzten Reifen, die ich bei einem BMW Händler gekauft habe. Woanders sind sie sogar deutlich günstiger, ei schau an.
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Hatte das bei meinen beiden Sätzen ebenfalls.
Teilweise wurde erkannt und beim nachsten Start war wieder alles weg. Super nervig.
Falls es im Frühling beim Wechsel auf die Sommerreifen wieder in einen Fehler läuft, laufe ich auch nicht mehr hinterher.
Dann belasse ich es bei der manuellen Einstellung und fertig.
Es ist halt echt nervig.
Termin bekommen für 13:00 Uhr. Um 12:50 Uhr war ich dort und habe mich angemeldet.
Um 13:30 Uhr kommt endlich ein Serviceberater und bespricht die Sache kurz. Wieder ein neuer, den ich vorher dort noch nie gesehen habe.
Um 14:00 Uhr kommt er zurück und meinte "Wir müssen einen neuen Termin machen...".
Mit Hin- und Rückfahrt ca. 2,5 Stunden Zeit verpemplert und 60 km Diesel verbrannt.
So, genug gemeckert, nützt ja nichts.
Mit solchen Aktionen vergrault man sich Kunden wie mich, war leider nicht das erste Mal, dass es suboptimal lief. Ab und zu wird man ja von so einer Rating-Firma angerufen und soll den Werkstattbesuch bewerten... -
Ich habe mich auch gewundert - ist ein BMW Vertragshändler hier in der Nähe.
Ich habe mich auch ziemlich geärgert, weil es erst noch hieß, das Software-Aufspielen solle ich bezahlen, weil die 3 Jahre Gewährleistung seit einer Woche abgelaufen sind.
Der Folgetermin ist jetzt erst in drei Wochen, vorher war nichts frei.
Dafür müssen sie den 3er jetzt morgens bei mir zu Hause abholen und ihn mir nachmittags wieder zurückbringen.
Zuerst hieß es, wir können Sie ja für die 4 Stunden in die Stadt bringen und sie können solange shoppen gehen. Also echt.
Ich bin vom Service (bei diesem Händler) leider zuletzt recht enttäuscht gewesen. Ewige Wartezeiten. Gefühlte Gleichgültigkeit. Neue Serviceberater ohne Empathie. War früher mal anders, da fühlte man sich noch eher "zu Hause". Das ist weg. Der nächste BMW Händler ist aber noch viel weiter weg. Darauf habe ich keine Lust. Dann verabschiedet man sich halt still und leise von der Marke und geht wieder zum VW/Audi Händler in 1.000 Meter Reichweite.
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Das mit der Reifenerkennung scheint wirklich ein Problem zu sein.
Ich hatte kürzlich zwei neue Winterreifen (hinten) beim BMW Händler gekauft.
Ich fragte noch, ob das mit der Erkennung weiterhin funktioniert -> Natürlich, kein Problem.
Wenn ich gleich losfahren würde, würden die Reifen automatisch erkannt.
Hat nicht funktioniert, auch nach mehrmaligem Probieren nicht.
Es kommt nach ca. 80 % immer diese Meldung:
Screenshot_2026.10.20_20_02_14.png
Im manuellen Modus werden alle vier Drücke korrekt erkannt. Nur die automatische Erkennung tut es plötzlich nicht mehr. Mit den bisherigen Sommer-/Winterreifen hat es die ersten drei Jahre bei jedem Saisonwechsel reibungslos funktioniert.
Heute Mittag wieder mit Termin hin zum BMW Händler, 30 km entfernt. Der hat es einige Minuten lang mit dem Tester versucht. Ohne Erfolg.
Dann hieß es "Wir müssen einen neuen Termin machen, die Software muss wahrscheinlich neu aufgespielt werden, dauert 4-5 Stunden."
Na toll! Da scheitert das System schon an einer simplen Reifenerkennung. Man hat ja auch sonst nichts zu tun, als seine Zeit mit sowas zu verplempern.
Ich hatte schon überlegt, es bei der manuellen Einstellung zu belassen, aber da kaufe ich schon teure Reifen direkt beim BMW Händler, da soll dann bitte auch alles funktionieren.
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Kannst du mal ein Foto deiner Lösung hier zeigen?
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Nein, ich wollte keine reine Überprüfung, sondern schon einen normalen Klimaservice, daher auch meine Aussage in meiner Anfangsnachricht "Sollte 89 Euro kosten + Kältemittel."
Nur war mir eben nicht bewusst, dass BMW mal eben das gesamte Kältemittel austauscht. Bei meinem freien Händler des Vertrauen hier um die Ecke wird immer nur nachgefüllt, weil ja zumeist nur ein Bruchteil an Kältemittel verloren gegangen ist.
Daher meine Frage: Ist das die übliche Vorgehensweise bei BMW?
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Ich lese in diesem Satz, dass der Händler dir 89 EUR als Preis genannt hat und nun sind es 274 EUR geworden.
Das meine ich mit Differenz.
Die soll er dir mal erklären...
Das hat er ja, siehe auch die Rechnungsbeträge.
Die Differenz ist das Kältemittel, das rausgesaugt und durch neues ersetzt wurde. So wurde es mir erklärt.
Kältemittel: 147 Euro + MwSt = 175 Euro
Dazu noch die 89 Euro für den Service und etwas Kälteöl.
Ich nahm an, dass nur das fehlende Kältemittel ersetzt wird, was nach drei Jahren beim Neuwagen nicht viel sein dürfte, nach 27.000 km gefahrenen Kilometern.
Ich habe vorher allerdings auch nicht nachfragt, ob ALLES ersetzt wird, weil mir das in meinem 38 Jahren Autofahrerei noch nie passiert ist.
Daher fühle ich mich ein wenig über den Tisch gezogen und frage deshalb, ob dieses Vorgehen beim BMW Vertragshändler üblich ist. Die Klimaservices an meinen früheren Fahrzeugen habe ich immer in der freien Werkstatt machen lassen. Daher war ich jetzt ein wenig überrascht über den BMW Preis.
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Jetzt bist du natürlich verärgert und das zu Recht. Wäre ich auch.
Daher meine Frage, was beim BMW Händler üblich ist, bevor ich mich "sinnlos" beschwere. Es kann ja Gründe haben, dass BMW lieber das komplette Kältemittel austauscht.
Das war zumindest mein letzter Klimaservice bei einem BMW Händler, wenn das so sein sollte. Dann lieber wieder zum freien Händler des Vertrauens.
Weißt du vielleicht, wie der Klimaservice beim BMW Händler durchgeführt wird? Oder macht da jeder BMW Händler sein eigenes Ding?
