Kurzer Themenwechsel:
Ich wollte ja bei den schwarzen Felgen auch schwarze Wuchtgewichte und schwarze Ventile verbauen lassen. Kann ich mir leider abschminken, weil es für die verbauten RDKS von Schrader keine schwarzen Ventile gibt.
Dann muss ich mir eine andere Lösung (Edding
) einfallen lassen.
Wenn du die Temperaturanzeige nicht benötigst, könntest du schwarze RDKS eines anderen Herstellers montieren/lassen...
Ich muss mir noch überlegen, wieviel Aufwand (Kosten) mir die Sache dann wert ist. Bei den Winterrädern müsste ich das ja auch machen. Sind dann 8 neue RDKS statt 8 neuer Ventile.
Das ist wohl wahr... Ventilersatz bei BMW ca. 16€, RDKS bei RSU knapp unter 30€, plus Montage, evtl. plus Wuchten, da die RDKS anderes Gewicht haben... Viel Spaß bei der Lösung 
Das ist wohl wahr... Ventilersatz bei BMW ca. 16€, RDKS bei RSU knapp unter 30€, plus Montage, evtl. plus Wuchten, da die RDKS anderes Gewicht haben... Viel Spaß bei der Lösung
Nicht nur eventuell wuchten. Ganz sicher sogar. Die Gewichte sollen ja auch schwarz werden.
Nicht nur eventuell wuchten. Ganz sicher sogar. Die Gewichte sollen ja auch schwarz werden.
Naja, wenn man die Position der silbernen Gewichte mittels Klebeband vor dem Lösen markiert, kann man die Schwarzen recht einfach an die selbe Stelle kleben. Man kann aber auch recht einfach die Silbernen schwarz lackieren. Das wäre die simpelste und preiswerteste Lösung.
Naja, zum Lackieren müssen die Räder sowieso runter. Und wenn die einmal runter sind, können die Gewichte auch gleich ab und die Räder auf die Wuchtmaschine, bevor ich da anfange und die Felge zum Lackieren abklebe. Alles andere ist für mich persönlich Pfusch.
Glaube in der Fahrzeugklasse über 100.000 EUR ist alles Pfusch was nicht Professionell gemacht wird.. zumindest sehe ich das auch so..
Ich hatte wie gesagt Glück die Räder kamen von BMW direkt mit schwarzen Gewichten..
Glaube in der Fahrzeugklasse über 100.000 EUR ist alles Pfusch was nicht Professionell gemacht wird.. zumindest sehe ich das auch so..
Hat doch irgendwo nix mit Preis des Wagens zu tun. Es geht eher um die Wirtschaftlichkeit.
Wenn der Lackierer die sauber abklebt und lackiert und dafür mal eben 100€ in top verlangt ist es alle mal schlauer die vorher auszubauen 😉 und anschließend gleich zu wuchten.
Leider ist seit paar Jahren die Kosten für Arbeitszeit der KO Faktor und da macht es Sinn das Teil neu zu besorgen als das alte zu reparieren
Wie wäre es wenn man einen Schrumpfschlauch über die Silber Ventile macht?
Wie wäre es wenn man einen Schrumpfschlauch über die Silber Ventile macht?
Das klingt doch sehr vernünftig. Werde ich die Tage mal in Angriff nehmen. Der schwarze Schrumpfschlauch, den ich hier herumliegen habe, ist leider zu dünn.
