Codierungen - Was ist im G2x "einstellbar" mit den richtigen Fähigkeiten / Codierern

War mir auch klar, weil es ja explizit um dieses Thema ging.

Aber manchmal muss man hier wohl alles vorkauen...

Also bei den vielen Möglichkeiten, die es bei unseren Fahrzeugen gibt, ist für mich nichts klar

Ich habe mir grade die Codierdaten von meine Mild Hybrid vs Shonters non Mild Hybrid angesehen.

Anzeige Drehzahlmesser bei kalten Motor:

DZM_DEGRADATION_ENABLE: nicht_aktiv [00]

Anzeige Drehzahlmesser statt Powermeter:

POWERMETER_ENABLE: nicht_aktiv [00]
POWERMETER_CCM_VARIANTE: nicht_aktiv [00]
POWERMETER_CCM_TUBEN_ABHAENGIGKEIT: aktiv [01]

Sind aber noch nicht getestet.

Ich habe grade mal getestet.

Mit POWERMETER_ENABLE bekommt man die Leistungsanzeige weg, komplett.

Der Schalter im iDrive zeigt zwar Leistungsanzeige an, das Kombi zeigt aber die Drehzahl an.

Ich würde gerne den Schalter aktiv haben, allerdings mit Default Drehzahl.

Vielleicht finde ich noch etwas...

Ist nicht so leicht, weil sich sehr viele Parameter zwischen den Fahrzeugen unterscheiden

Anzeige Drehzahlmesser bei kalten Motor:

Code

DZM_DEGRADATION_ENABLE: nicht_aktiv [00]

Moin, also bei meinem Bimmer hat diese Codierung keine Auswirkung auf den Drehzahlmesser bei kaltem Zustand. Trotzdem vielen Dank für die Suche nach einem möglichen Code. Vielleicht muss man noch an einer weiteren Stelle dran?

Zitat von Roqueone

Vielleicht muss man noch an einer weiteren Stelle dran?

Scheint so

Kurzer Erfahrungsbericht zur Codierung des Spurwechselassistenten bei meinem 4er GC von 07/2025:

Hat einwandfrei funktioniert mit Bimmerutility auf dem Laptop den Fahrzeugauftrag anzupassen und 8TR zu entfernen. Dann das aktuelle RSU installiert und danach noch den SAS und BDC codiert.

Wechselt jetzt einwandfrei beim Tippblinken die Spur.