Getriebeölspülung

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    Zitat von MrBlacky

    Im Comfort-Modus sind meine Schaltpunkte mit dem XHP-Flash noch früher als Serie.

    Ist es für dich dann nicht zu viel Rumschalterei?

    Ich habe ehrlich gesagt so ein wenig die Nase voll davon. Sobald ich minimal aufs Gas gehe, z. B. auf der Autobahnauffahrt, und von 60 auf 100 km/h beschleunigen möchte, reicht mir die Leistung meines aktuellen Gangs vollkommen aus. Meistens ist es der 5. oder 6. Gang. Allerdings will das Getriebe sofort runterschalten, damit das Auto „schneller“ beschleunigt, nur um dann 1–2 Sekunden später wieder hochzuschalten, obwohl sich an der Gasstellung nichts verändert hat.

    Johannes

    E46 316i → E90 320d → G21 330i M-Sport (03/2020)

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    Zitat von IvanderSchreckliche

    Ist es für dich dann nicht zu viel Rumschalterei?

    Ich habe ehrlich gesagt so ein wenig die Nase voll davon. Sobald ich minimal aufs Gas gehe, z. B. auf der Autobahnauffahrt, und von 60 auf 100 km/h beschleunigen möchte, reicht mir die Leistung meines aktuellen Gangs vollkommen aus. Meistens ist es der 5. oder 6. Gang. Allerdings will das Getriebe sofort runterschalten, damit das Auto „schneller“ beschleunigt, nur um dann 1–2 Sekunden später wieder hochzuschalten, obwohl sich an der Gasstellung nichts verändert hat.

    Ich finde das eigentlich ganz angenehm. Allerdings hast du Recht, sobald man mal eben spontan überholen will, kann es sein, dass er zum Teil gar nichts macht und dann den Gang hält, obwohl das Gaspedal durchgedrückt ist (kein Kickdown).

    Zitat von Suri

    Im comfort mit xhp Stage 2 (ohne gefummle im Schaltpunkteditor) sind die Schaltpunkte später als Serie.

    Nope, zumindest habe ich auch Stage 2 geflashed und nichts am Schaltpunkteditor geändert.

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    Zitat von MrBlacky

    Nope, zumindest habe ich auch Stage 2 geflashed und nichts am Schaltpunkteditor geändert.

    Dann fällt mir nur noch die Option "Serienschaltpunkte verwenden " ein.

    Die darf natürlich nicht aktiviert sein.


    Vielleicht hat der LCI auch ne andere xhp map...wobei ich denke das auch da die Schaltpunkte angehoben sind,steht ja auch in der Stsge 2 Beschreibung "natürlichere Schaltpunkte " oder sowas in der Art

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    Hab heute ein kurzes Video gemacht. Es kann natürlich sein, dass Serie genau so schaltet (ich kann mich ehrlich gesagt nicht mehr daran erinnern), aber ich würde eher auf nein tippen und sagen, dass Serie die Gänge mehr ausgefahren werden.


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    Immer schwierig zu beurteilen,je nach Pedalstellung.


    Ich meinte eigentlich auch eher die Gangwahl bei konstanter Fahrweise.

    Serie 53kmh 6.Gang

    Xhp 53kmh 5.Gang (ausser man ist schon im 6.und wird dann langsamer).


    Lediglich ein Beispiel.


    Ich glaub auch das wir das wenn,dann woanders fortführen sollten zwecks offtopic.

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    Tach zusammen,


    zum Thema Getriebeölspühlung gibt es ja die verschiedensten Meinungen, daher wollte ich kurz eure hören:


    - 130.000 km gefahren (M340xi BJ 2020)

    - davon 80% Langstrecke (meisstens > 70km am Stück AB mit mäßiger Geschwindigkeit)

    - Getriebe schaltet unverändert sehr gut, keine Ruckler oder Verschalter


    Kann man irgendwie messen ob das Getriebeöl am Ende ist oder ob man noch nicht wechseln muss? Was würdet ihr machen?


    Viele Grüße