BMW G80 M3 und M4 G82 Cabrio G83 Bestellung - Wartesaal - Lieferzeit - Auf dem Weg zur Auslieferung

Daumen hoch für Handschalter und RWD

Schade das es das beim M340i nicht gibt

Mut zur Farbe

Ja würde mir auch gefallen. Dann viel Spaß beim warten

Danke euch
Mut zur Farbe ist mein Motto. Schwarz, grau, silber und weiss gibt es auf dieser Welt doch schon genug. Nicht nur auf Autos bezogen.

Schaut gut aus, deine Konfiguration 👍

Ich würde die Carboninterieurleisten noch nehmen, das wäre aber auch das Einzige, was mir fehlen würde.

Ich habe und hatte sie im G2x. 700.– waren sie es mir damals wert. Nun kostet die Option 1800.- und das, obwohl beim Handschalter nicht mal Schaltpaddles verbaut werden. Irgendwie habe ich da den Kosten-Nutzen-Faktor nicht so gesehen. Hab mir überlegt, die Leisten ggf. mit Alcantara passend zum Alcantara der Sitze beziehen zu lassen.

Boah, ganz starke Kombination! Sehr geil! Ein M darf gerne seeehr expressiv sein

Glückwunsch

EDIT: Und auch wenn ich Rhombicle nicht wirklich schön finde, 1.700 CHF hätte ich auch niemals für die Carbon-Leisten ausgegeben! Keine Ahnung, wieso die beim M doppelt so teuer sind. Bei mir lagen die bei 600 EUR.

Beim M kommen beim Carbon im Vergleich zu den G2x noch die Schaltpaddels und Lenkradspange hinzu.

Und beim Schalter bleibt nur noch die Lenkradspange übrig. Die ist bestimmt einen vierstelligen Betrag wert. Somit einfach ein M Aufpreis.

That's the spirit.

Erinnert mich an das "M Carbon Exterieurpaket" bei meinem G23, das ich bewusst nicht genommen habe! Ich meine, 2.500 EUR für laut Info nur "Außenspiegelkappen und seitliche Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger" ist einfach nur frech!

Hab aber gerade gesehen, dass der Config was verschweigt: In dem Paket ist auch noch der "Heckdiffusor" in Carbon dabei, und damit fällt die AHK weg

So ich kann mich aus dem Wartesaal verabschieden.

Auto wurde am Freitag ausgeliefert.

Und ja, was soll ich sagen... ich bin mehr als enttäuscht. Leider.

Was ist passiert:

Nach monatelanger Vorfreude war es am Freitag endlich so weit: Mein neuer M3 in Aventurirot sollte abgeholt werden. Eigentlich ein Tag, auf den ich mich wirklich gefreut hatte. Zumal der Wagen anschließend direkt zum Folierer sollte, um von Anfang an mit einer Vollfolierung geschützt zu werden.

Ich hatte BMW sogar im Vorfeld angeboten, den Wagen ein bis zwei Tage vor der Übergabe anzuschauen, damit mögliche Lackschäden noch rechtzeitig behoben werden könnten.

Leider fing das Chaos bereits bei der Übergabe an.

Die Kennzeichen waren nicht rechtzeitig da, der Verkäufer war während der Übergabe kaum anwesend, da er die, zugegebenermaßen noch netterweise, bei der Zulassung abgeholt hat und die ganze Abholung hatte wenig von dem Erlebnis, das ich mir bei einem Neuwagen dieser Preisklasse vorgestellt hatte.

Aber das wäre alles noch zu verschmerzen gewesen.

Viel ärgerlicher war der Zustand des Fahrzeugs.

Bereits bei der Übergabe fielen uns mehrere Mängel auf:

• Eine kleine Delle in der hinteren linken Tür.
• Ein etwa 2 mm langer Kratzer am hinteren rechten Türrahmen.
• Mehrere feine Kratzer in der Türgriffmulde vorne links.

Die Delle sollte noch vor der Abholung durch den Folierer beseitigt werden. Den Dellentechniker wollte BMW ausdrücklich selbst auswählen.

Leider war die Delle nach der Bearbeitung nicht vollständig verschwunden. In der Spiegelung ist weiterhin eine leichte Verformung erkennbar.

Was mich dabei besonders gestört hat, war der Umgang mit dem fabrikneuen Fahrzeug. Der Dellentechniker lehnte sich während der Arbeiten mit seiner Kleidung und Gegenständen in den Taschen gegen den Lack und kniete sich auf die Ledersitze, Füße hoch etc. Auch ein anderer Mitarbeiter legte beziehungsweise warf den Fahrzeugschlüssel unachtsam vor mir auf die Abdeckung im Bereich des Head-up-Displays.

Ob dadurch Schäden am Innenraum entstanden sind, muss ich nach Rückgabe des Fahrzeugs vom Folierer noch überprüfen. Aber allein der Umgang mit einem fabrikneuen Auto hat mich ziemlich sprachlos gemacht.

Und leider war damit noch lange nicht Schluss.

Beim Folierer, der den Lack vor der Vollfolierung gründlich kontrolliert, wurden weitere Auffälligkeiten entdeckt:

• Mehrere Kratzer in der hinteren linken Seitenscheibe, die nach der Dellenreparatur festgestellt wurden und möglicherweise dabei entstanden sind.
• Eine Lacknase im unteren Bereich der Stoßstange.
• Auffällige Orangenhaut beziehungsweise eine ungleichmäßige Lackstruktur im Frontbereich am Scheinwerfer.
• Ein kleiner eingeschlossener Lackfehler oberhalb des linken Frontscheinwerfers.
• Weitere Auffälligkeiten an der Lackoberfläche, die noch genauer beurteilt werden müssen.

Mittlerweile frage ich mich wirklich, wie so ein Fahrzeug durch die Qualitätskontrolle und anschließend durch die Auslieferung beim Händler kommen kann.

Besonders frustrierend finde ich, dass ich einen fabrikneuen M3 gekauft habe und jetzt schon über Nachbesserungen, Polierarbeiten, mögliche Scheibenerneuerungen und weitere Eingriffe nachdenken muss.

Genau das wollte ich eigentlich vermeiden.

Ich habe schließlich nicht vor, einen beschädigten Neuwagen für mehrere Tausend Euro in Schutzfolie einzupacken.

Und jede zusätzliche Reparatur birgt für mich die Sorge, dass wieder etwas Neues beschädigt wird.

BMW habe ich inzwischen schriftlich über sämtliche Beanstandungen informiert.

Der Verkäufer möchte sich das Fahrzeug nächste Woche persönlich ansehen. Angeboten wurde bislang die Beseitigung der Mängel.

Das ist grundsätzlich richtig, allerdings bin ich mittlerweile an einem Punkt, an dem mir die bloße Zusage weiterer Nachbesserungen nicht mehr ausreicht. Ich habe BMW deshalb auch um eine umfassende Lösung und ein angemessenes Entgegenkommen gebeten.

Was mich zusätzlich enttäuscht hat, war die Bemerkung, ich sei bei solchen Dingen besonders pingelig und er würde manche Mängel gar nicht sehen.

Mag sein, dass ich genau hinschaue. Aber darf man bei einem fabrikneuen M3 nicht erwarten, dass Lack, Scheiben und Karosserie bei der Übergabe in Ordnung sind?

Wir hatten uns auf das Auto so sehr gefreut, dass wir vor der Auslieferung sogar schon ein Bild unseres M3 mit dem neuen Kennzeichen anfertigen ließen.

Statt Fahrfreude gibt es jetzt erst einmal Diskussionen, Fotos, Telefonate und die Sorge, was bei den nächsten Reparaturen wieder passiert.

Der M3 ist nach wie vor mein absolutes Wunschauto. Aber das Erlebnis der Neuwagenabholung ist für mich erst einmal gründlich ruiniert.

Ich hoffe, dass BMW die Angelegenheit vernünftig löst und ich den Wagen irgendwann einfach genießen kann.

Mich würde interessieren: Habt ihr bei der Auslieferung eurer M-Modelle ähnliche Erfahrungen gemacht? Und wie wurde bei euch mit solchen Mängeln umgegangen?