Ich lade auch nur mit dem CTEK MXS 5.0 auf, und das geht ohne Probleme. 2 mal die Woche für 3-5 Stunden über eine Zeitschaltuhr laden.
Angeschlossen über die Ladepunkze im Motorraum, und zw. Motorhaube und Motor liegt eine Styroporplatte.
So macht mein G23 M440i 12/23 MHD Winterschlaf von November bis April.
Ich denke das sollte passen, aber mach nächstes mal die Haube einfach auf und lass sie geöffnet. Das 48V System wird dadurch getrennt und das ist Vorraussetzung für ein erfolgreiches externes Laden.
Also vielleicht doch nochmal testen. Haube auf, Ladegerät ran, Fahrzeug verriegeln und Schlüssel außer Reichweite ablegen.
Haube auf ist unnötig. Auf der 1. Raste entspricht Motorhaube offen.
2 mal die Woche für 3-5 Stunden über eine Zeitschaltuhr laden.
So war bisher auch meine Strategie, allerdings nur einmal die Woche.
Jetzt versuche ich mal, das Ladegerät mindestens 10 Tage dauerhaft angeschlossen zu halten.
Mal sehen, ob die Elektrolytmenge ausreichend ist.
