Mit der Info aus dem Gutachten habe ich einige Hersteller gefunden. in Silber zb. hier: https://radschrauben24.de/Felg…mm-Kugelbund-R13-D26-SW17
Schwarz leider nicht leiferbar und ich hätte gerne solche. Aber wie gesagt, ich mache da erstmal keine Hektik.
die 728 mit dem Gewicht der EW
und dann noch in 19“
Das wäre aber dann doch ziemlich genau die 898M. 
898M
Und die Felgen/Reifenmaße😉
Das ist nicht annähernd die gleiche Felge…
Das hatte ich auch nicht behauptet. 
Ich finde sie aber recht ähnlich, wenn auch natürlich nicht kongruent.
OZ Leggera HLT in 8,5x19 ET30 mit 255/35 R19 Continental SportContact 7 rundum.
Wie HIER bei Post #37 nachgemessen 10,52kg pro Felge. Tieferlegung Eibach ProKit.
Ich bin bis jetzt ca. 300km mit dem Setup gefahren, großartig äußern möchte ich mich erst, wenn ich mehr Erfahrung habe. Was mir auf jeden Fall bis jetzt aufgefallen ist, ist dass das Fahrzeug bei schnelleren Kurven auf der Autobahn "leichtfüßiger und "williger" in die Kurve lenkt. In Verbindung mit dem tieferen Schwerpunkt, breiteren Reifen und etwas breiterer Spur fährt es sich nun fast wie auf "Schienen" - soweit man das von einem Familienkombi überhaupt behaupten darf. Auf meiner Referenz(pendler)strecke gibt es 2-3 lang gezogene >90° Kurven, die ich nun locker 20-30km/h schneller durchfahren kann, weil sich das Auto einfach planted und sicher anfühlt. Der Verbrauch ist um ca. 0,3-0,5L nach oben gegangen, kann aber auch daran liegen, dass ich zwecks ausprobieren generell schneller unterwegs bin.
Platz nach innen zum Dämpfer und zum Bremssattel ist mehr als genug vorhanden, nach außen würden 5mm Spurplatten auch noch passen.
Grundsätzlich bin ich leider vom Design nicht so begeistert wie erwartet, vielleicht kommt das noch, ist auf jeden Fall Gewöhnungssache. Macht auch immer einen Unterschied wie man die Felgen im Alltag sieht im Vergleich zu den Fotos die ich angehängt habe. Katastrophe sind auf jeden fall die originalen Nabendeckel, die stehen wie ein Gupf 15mm von der Nabe ab, deswegen sind jetzt einfache schwarze, flache Deckel verbaut. Ob ich da noch ein BMW Logo raufklebe und mir die Optik dann besser gefällt oder die Felgen im schlimmsten Fall sogar wieder verkaufe weiß ich noch nicht, ich fahr einfach mal damit.
Hallo
Hat hier wer die BBS CI-R auf seinem G20/21?
Da es für den 330e wenig gute Optionen gibt wie finde bin ich grade gedanklich bei denen. Es gestaltet sich aber schwer gute Bilder damit zu finden.
Mit freundlichen Grüßen
Ja würde ich gerne auch Mal sehen.
Bist du schon fündig geworden?
8,5" Vorne ist schon eine Ansage. Da sieht ein 225er nicht gut aus, die Felge braucht schon einen 235er.
Dazu dann auf der Hinterachse 265er. Die Kombi fahre ich im Moment mit YP3, noch von meinem 340i übrig geblieben.
Die Reichweite bei meinem 330e ist dadurch Stark gesunken. Wenn die Reifen fertig sind, kommen wieder 18" OEM drauf.
Dazu die Abnahme der BBS CI-R nach §21, da hat keiner wirklich Lust drauf.
PS: schau auch mal nach 19" Reifen in der Traglast die ein 330e benötigt. Für meinen Touring gibt es da nicht so viel Auswahl.
Dazu wirken die Felgen ohne Tieferlegung freundlich gesagt bescheiden:
21er kommt halt stark auf den TÜV drauf an.. ich habs gerade durch mit BBS FI auf nem anderen Fahrzeug und das war etwas Gerenne.. wenn es nicht unbedingt sein muss sollte man das vermeiden 
