also ich kenne das schon seit eh und je, dass die Spiegelheizung unabhängig von der Heckscheibe funktioniertund zwar sofort, wenn der Bimmer an ist. Wäre ja auch recht unlogisch, wenn ich die Heckscheibe erst anmachen müsste,
um die Spiegel frei zu heizen, vor allem wenn die Heckscheibe frei ist
Genau, so kenn ich das auch. Die Spiegelheizung ist doch immer aktiv, wird halt Temperaturgesteuert geschalten. Oder etwa nicht!? 
Also ich kenne das so, das die Spiegel mit der Heckscheibe geschaltet werden
also ich kenne das schon seit eh und je, dass die Spiegelheizung unabhängig von der Heckscheibe funktioniertund zwar sofort, wenn der Bimmer an ist. Wäre ja auch recht unlogisch, wenn ich die Heckscheibe erst anmachen müsste,
um die Spiegel frei zu heizen, vor allem wenn die Heckscheibe frei ist
Wieso meint ihr das Eine würde das Andere ausschließen?
Spiegelheizung aktiv wenn:
A) automatisch geschaltet aufgrund von Temperatur
B) manuell geschaltet mit Heckscheibenheizung
Du drückst einfach den Knopf für die Heckscheibenheizung... die Spiegel werden mit beheizt. Ganz einfach
Das war bei BMW noch nie der Fall.
D9E85A8F-C895-436C-8DAA-8447EFCDAD7F.jpeg...so steht es im Drivers Guide..l
Spiegelheizung aktiv wenn:
A) automatisch geschaltet aufgrund von Temperatur
B) manuell geschaltet mit Heckscheibenheizung
Spiegelheizung aktiv wenn:
A) automatisch geschaltet aufgrund von Temperatur
B) manuell geschaltet mit Heckscheibenheizung
Spiegelheizung aktiv wenn:
A) automatisch geschaltet aufgrund von Temperatur
B) manuell geschaltet mit Heckscheibenheizung
Hätte von mir sein können 
Nur steht nirgendwo wie man bei bedarf die Außenspiegel beheizt, es könnte zwar sein das es mit der Heckscheibe passiert, das steht aber nirgends.
Wüsste nicht, dass man diese Basisfunktion neu vernetzt hätte.
Ich gehe von einer Übernahme von F3x aus.
Wüsste nicht, dass man diese Basisfunktion neu vernetzt hätte.
Ich gehe von einer Übernahme von F3x aus.
Es soll ja Leute geben, die vor dem G20 ein anderes Modell oder sogar eine andere Marke gefahren haben.
Bei Autos davon auszugehen, dass die Fahrer die Funktionen vom vorherigen Modell kennen, ist absoluter Quatsch.
