Was ist daran so schwer zu verstehen,
….
WOW…cooler 1. Beitrag von dir!
Respekt…
Was ist daran so schwer zu verstehen,
….
WOW…cooler 1. Beitrag von dir!
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Auf jedenfalls absolut korrekt und hilfreich, weiß nicht was du hast ![]()
WOW…cooler 1. Beitrag von dir!
Respekt…
Sorry Chef.
Ich halt' mich absofort zurück. ![]()
Auf jedenfalls absolut korrekt und hilfreich, weiß nicht was du hast
Ist nicht korrekt.
Leistungsangabe selbst beim 30i ist mit 98 Oktan.
Man könne jedoch bei allen eine geringere Oktanzahl tanken.
Wurde tatsächlich die Ironie in meinem Beitrag nicht erkannt ? ![]()
Ich habe ihn erkannt, aber so manch krasser Typ meint, er hat voll Recht, weißt du.
Sachen gibt´s....
Ich denke die ganze Zeit schon die Leute wo schreiben das beim HVO tanken kein Unterschied hörbar ist müssen schwerhörig sein.
Aber mitnichten ![]()
Ich hatte HVO im Tank und an der gleichen Tanke wieder 20 Liter HVO getankt. Gestern morgen gestartet, lt. meinem Gehör fast schon Injektorschaden, der Motor hat geklappert wie ein alter Trekker. Tank war ca halb voll, aufgefüllt mit V Power. Heute morgen wieder normale Geräusche beim Kaltstart.
Fazit: HVO ist nicht gleich HVO. Wer also HVO getankt hat und enttäuscht war kann es an anderer Stelle noch Mal versuchen und vielleicht begeistert sein.
[...]das beim HVO tanken kein Unterschied hörbar ist müssen schwerhörig sein.[...]
Klingt das so viel anders? Gluckert HVO lauter oder leiser wenns in den Tank läuft?
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Klingt das so viel anders? Gluckert HVO lauter oder leiser wenns in den Tank läuft?
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Ja klar, da siehst der Thomas mal was ich für ein feines Gehör habe
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Mit 2 Takt Öl dabei ist da Blubbern noch geschmeidiger ![]()